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"ZHONGYU 89”船舶竞拍公告
拍品结束信息
   
开始于:
2020-05-13 09:00
结束于:
2020-05-13 11:00
共计出价:
0次
结束价:
$7,140,000/¥49,980,000
最高出价者:
结束类型:
已结束
价:$7,140,000
¥49,980,000
加价幅度:$10,000
¥70,000
金:$700,000
¥5,000,000
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价:待定
待定
竞价周期:2小时
延时周期:5分钟/次
价:
型: 商业
优先购买权人:无
出价记录
无出价记录
船名
ZHONGYU 89
船舶类型 散货船
处置机构 浙江船舶交易市场    参考价格(美元) 7140000
拍卖状态 二拍 拍卖日期 2020-05-13
船级 BV 总长(米) 189.98
船籍港 PANAMA 船长(米)
型宽(米) 32.26 型深(米) 18.00
总吨 32390.00 参考载重吨(吨) 55000.00
主机型号 MAN B&W 6S50MC-C 总额定功率(千瓦/小时) 9480.00
船舶建造厂 江苏勤丰船业有限公司 建造完工日期 2010-07-31
船舶改建厂 改建完工日期
竞拍公告
竞拍规则
特别规定
勘验报告
补充说明
出价记录
竞拍公告

受转让方委托,我公司定于2020年05月13日09时至11时在拍船网(www.shipbid.net)进行网上公开竞拍活动,现公告如下:

 

一、竞拍标的:ZHONGYU 89”散货船;船籍港:PANAMA;船级:BV;总长:189.98m;型宽:32.26m;型深:18.00m;总吨:32390;净吨:18118;参考载重吨:55000t;主机型号:MAN B&W 6S50MC-C (STX-MAN)型柴油机共1台,总额定功率:9480kW;建造完工时间:20100731日;建造地:江苏勤丰船业有限公司(以上为船舶检验证书数据)。备注:该船为在航船。

 

二、竞拍规则:此次竞拍不设保留价,若有一家及以上合格竞买人报名即可进行公开竞价。起拍价:美元714万元(或人民币4998万元);竞拍保证金:美元70万元(或人民币500万元);加价幅度为1万美元(或人民币7万元)的倍数。

 

三、报名要求:自本公告发布之日起至202005月12日下午16时止(以保证金到帐时间为准),本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍。本次挂牌期满后,如未征集到竞买人,则不变更挂牌内容,以5个工作日为周期延长挂牌。挂牌期内,如只征集到一家竞买人,则该竞买人确定为受让方,并在2个工作日内与本公司签订成交确认书。如征集到两家(或两家以上)竞买人,则按照公告确定时间采用竞拍方式进行转让,最终受让方在2个工作日内与本公司签订成交确认书。

 

四、看样时间:待定;看样地点:待定,具体请与竞拍人联系。意向受让方看样验船过程中验船人员风险由意向受让方自负;未在规定看样时间内参与实地看样且完成报名手续的,视为认可和接受本项目处置标的的现状及瑕疵。

 

五、保证金账户:   

美元账户:

Bank: Industrial and Commercial Bank of China, Zhoushan Branch
Bank Add: No. 628 Dingshen Road Lincheng Zhoushan China
SWFIT Code: ICBKCNBJZSC 
Acct: 1206020129201407315
Beneficiary: Zhoushan Yi Ge Ship Auction Co., Ltd

 

人民币账户:

户名:舟山易舸船舶拍卖有限公司

账号:1206020119200768341

银行:工商银行舟山分行营业部

 

六、联系电话及联系人:0580-2027516 叶女士/ 0580-2038333周先生。

 

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

202003月13                      


竞拍规则


第一条  为规范船舶在线竞拍行为,维护公开、公平、公正的交易秩序,保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益,根据国家有关法律、法规、政策,结合船舶竞拍实际情

况,制定本规则。

 

第二条  本规则所称船舶在线竞拍(以下简称在线竞拍),适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款,并对自己的行为承担法律责任。

 

第三条  中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织,符合在线竞拍公告中明确的资格条件,均可参与船舶在线竞拍,法律法规和规章另有规定的除外。

 

第四条  船舶竞拍公告和其它相关材料由组织方统一拟定。

 

第五条  委托人提供拍品信息,包括视频、图片与文字介绍,由组织方审核整理后通过在线竞拍系统上传。

 

第六条  委托人信息发布存在造假的,由委托人承担一切经济损失及法律责任。

 

第七条  竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家,参与船舶在线竞拍活动。

竞买人应当妥善保管好密码,若有遗忘密码的,可通过在线竞拍系统找回密码;若有泄露密码的,应当及时登录在线竞拍系统修改密码。

 

第八条  竞买人在提交竞买申请之前,应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件,按要求登录在线船舶竞拍平台,填报真实有效的相关信息。

 

第九条  竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。

法人、自然人和其他组织进行联合竞买的,应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例,并明确签订《联合竞买声明》。

 

第十条  竞买人应当以本人的身份,通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品,同时竞买多艘的,应当分别交纳竞买保证金。

在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人(以保证金到达指定帐户时间为准),即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的,不能获得竞买资格。

 

第十一条  船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍,初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行,每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。

有保留价竞拍,系统显示“保留价:有”字样;无保留价竞拍,系统显示“保留价:无”字样。

 

第十二条  竞买人应当谨慎出价,出价一经提交,不得撤回。

 

第十三条  在线竞拍时,交易系统以5分钟为竞价时限,如在5分钟倒计时内有新的出价,就将倒计时重置为5分钟。

倒计时截止,交易系统将不再接受新的报价,并显示竞买记录。

 

第十四条  在线竞拍有竞买人竞价的,按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人)

(一)未设保留价的,出价最高者即为买受人;

(二)设有保留价的,出价最高且不低于保留价者为买受人;最高出价低于保留价的,竞拍不成交。

在线竞拍截止时,系统将自动关闭竞价通道。

 

第十五条  买受人应当在在线竞拍结束后2个工作日内,持企业或个人有效证件到组织方处进行资格确认。审核无误后,确认买受人并签订《成交确认书》。

买受人资格审核不能通过的,竞价结果无效,保证金没收,该委拍物重新竞拍;再行竞拍的价款低于本次成交金额的,买受人必须补足差额。因买受人违约造成该竞拍标的再行竞拍的,买受人须支付本人及委托人双方的佣金;再行竞拍的价款低于本次成交金额的,买受人必须补足差额。

 

第十六条  余款的支付根据《成交确认书》要求,按期汇入指定账户。

 

第十七条  买受人持签订的《成交确认书》,在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》,并办理有关交易手续。

 

第十八条  在线竞拍结束后,组织方应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。

 

第十九条  买受人付清余款后应及时交接标的物,并自行办理过户手续,逾期不办理的,买受人应支付由此产生的费用,并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。

 

第二十条  标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。

 

第二十一条  本次竞拍活动计价货币为人民币/美元,竞拍时的起拍价、成交价均不含买受人在竞拍标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。

 

第二十二条  竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍,不得操纵、垄断竞拍价格,严禁竞买人恶意串标,上述行为一经发现,将取消其竞买资格,并追究相关的法律责任。

 

第二十三条  因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的,后果由竞买人自行承担,在线竞拍活动不中止。

 

第二十四条  组织方根据法律规定有权在竞拍开始前中止竞拍或撤回竞拍。

 

第二十五条 发生不可抗力或意外事件导致在线竞拍无法进行的,组织方有权中止或撤回竞拍。

 

第二十六条:本规则为船舶在线竞拍交易通用规则,若与单个项目的公告、约定冲突,以单个项目的条款为准。

 

在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外,其余均以在线竞拍系统服务器时间为准,数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。

本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。

 

特别规定


 

一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充,与《竞拍规则》具有同等的法律效力。

 

二、竞拍标的:

ZHONGYU 89”散货船;船籍港:PANAMA;船级:BV;总长:189.98m;型宽:32.26m;型深:18.00m;总吨:32390;净吨:18118;参考载重吨:55000t;主机型号:MAN B&W 6S50MC-C (STX-MAN)型柴油机共1台,总额定功率:9480kW;建造完工时间:20100731日;建造地:江苏勤丰船业有限公司(备注:该船为在航船)

以上数据为船舶证书所载数据,仅供参考,竞拍标的以看样时的现状为准,如实际情况与上述数据有出入,不影响本次竞拍成交和竞拍成交价;竞拍成交后,本公司和委托人不承担竞拍标的任何瑕疵责任和质量问题。

 

三、竞拍报名:

竞买人在报名时应交纳竞买保证金,同时提供委托人或竞拍人要求提交的其他材料。

 

四、竞拍成交:

1、竞拍成交后,买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认,并在竞拍后的2个工作日内与本公司签订正式竞拍成交确认书。

2、未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回,竞拍保证金不计息。

3、美元与人民币换算汇率固定为1:7,即1美元=7元人民币。

 

五、标的的过户(注销)和移交:

1、买受人必须在2020年05月20日16时之前支付20%竞拍成交款和全部买受佣金,并在交接当天付清剩余船款(买受人的竞拍保证金可以在最后一次付款时冲抵成交款),逾期按违约论处。

2、原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日内办理该船相关的船舶所有权注销手续,因此在未获得该船的船舶注销证书之前买受人不得将该船开动或移至其他海域(天气等不可抗力除外)。

最晚船舶交接日:2020年06月18日。若委托人由于新冠肺炎疫情影响或其他不可抗力因素导致确需延期交船,将与买受人友好协商并约定新的船舶交接日期。

3标的移交地点:渤海湾某港口锚地,或舟山港域锚地,委托人将根据航次计划就近选择。委托人将提前10个工作日通知买受人具体的船舶交接时间及地点。标的船舶按照看样时的现状进行交接。若竞拍者未进行看样,视同看样。

4、船舶成交后,委托人作为卖方,将向买受人提供下述文件:

(1) 《卖契》Bills of Sale in British Form 10 a),原件四份,并由香港当地合法的公证处进行公证;

(2) 卖方公司关于该轮同意出售的《董事会决议书》,原件一份,并由香港当地合法的公证处进行公证;

(3) 卖方公司若委派代表签署合同、卖据、交接确认书等相关文件的,应当提供正式的《委托授权书》,原件一份,并由香港当地合法的公证处进行公证;

(4) 卖方公司文件,包括:公司章程及附则,以及其他任何修改或调整内容;

(5) 《公司存续证明》,由公司注册所在地香港当局出具,且不得早于实际交船的10个工作日;

(6) 《董事在职证明》,由公司出具,且不得早于实际交船的10个工作日;

(7) 由挂旗国巴拿马当局出具的针对该船的《所有权及无产权负担证明书》原件,在正式交船当天出具,且登记日期为交船当天。如果原件在交船当天无法提供,则需在交船时先提供扫描件/复印件,原件在交船后的五个工作日内提交给买方;

(8) 卖方应根据国际海事条例向买方出具针对该船的《无债务声明》承诺书;

(9) 由船旗国(巴拿马)当局出具针对该船的《允许注销及出售证明》原件,且应当在正式交船前的6个工作日内出具;

(10) 该船当前的船级社(BV)出具针对该船的《船级维持证明》,且应当在正式交船前的6个工作日内出具;

(11) 在买卖双方签署《船舶交接确认书》后的十个工作日内,向买方提交《船舶注销证明》(由巴拿马当局出具);

(12) 其他买方在办理所有权/国籍注册过程中被挂旗国所要求提供的文件,卖方将积极配合提供。

5、船舶成交后,买受人应向委托方提交下述文件:

(1) 买方公司的《营业执照》及《公司章程》复印件。如果不是英文的,需提供翻译公司出具的英文翻译件;

(2) 买方公司就购买该船出具的《董事会决议书》,证明此次船舶的购置以及所有文件的执行,并由买方当地合法的公证处进行公证。如果不是英文的,需提供翻译公司出具的英文翻译件;

(3) 买方公司若委派代表签署买卖合同、交接确认书等相关文件的,应当提供正式的《委托授权书》,并由买方当地合法的公证处进行公证。如果不是英文的,需提供翻译公司出具的英文翻译件;

6、该船的买卖合同,将在挪威船舶经纪人协会的《船舶买卖合同备忘录2012版》基础上进行商议、修订和签订。

 

六、相关费用:

1、竞拍佣金:竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价1%的买受佣金。

2、本次竞拍,委托人提供船价的商业形式发票。船舶移交后产生的所有税费,均由买受人自行承担。

3、船舶交接时,买卖双方对船上剩油进行现场测量,油价参考实船交接前两个工作日的新加坡普氏能源挂牌价作为结算依据核算,交接当天买受人需一次性将剩油款付清,并直接汇入委托人指定账号,委托人提供剩油款的商业形式发票。

4、以船舶交接时间为界,船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担;船舶交接之后,标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担,标的的保管责任也由买受人承担。

 

七、未尽事宜由竞拍人、委托人、买受人协商解决。

 

 

浙江船舶交易市场有限公司                                        

舟山易舸船舶拍卖有限公司

202003月13

 

勘验报告


ZHONGYU 89”船勘验报告

NO.ZJCJ2020-004

浙江船舶交易市场船舶估价中心接受委托,组织船舶工程师于2020年01月14日,对位于山东省威海市威海港码头的“ZHONGYU 89”轮进行实地勘验取证,现就勘验情况报告如下:

一、主要技术参数

船舶类型

 

散货船

 

巴拿马

船级

 

BV

船舶IMO号

 

9579729

船舶建造地

 

中国江苏

建造完工日期

 

20100731

营运海区

 

A1+A2+A3 无限航区

总长

 

189.98m

垂线间

 

182.00m

型宽

 

32.26m

型深

 

18.00m

设计吃水

 

12.80m

总吨位

 

32390

净吨位

 

18118

载重吨

 

55000t

货舱舱容(m3)

 

67940.70 m3

主机型号

 

STX-MAN B&W 6S50MC-C

额定功率×转速×数量

 

9480KW×127r/min×1

主船级符号:IHULLMACH

附加船级符号: VeriSTAR-HULL AUT-UMSMON-SHAFTINWATERSURVEY

注:以上数据摘自现有船舶入级证书内容,仅供参考。


二、船舶证书信息

序号

证书名称

签发日期

有效期

船旗国证书

1

船舶国籍证书

Certificate of Registry

2017年04月26日

2022年04月25日

2

船舶最低安全配员证书

Minimum Safe Manning Certificate

2017年01月17日

---

3

连续概要记录

Continuous Synopsis Record Document

2017年10月31日

---

4

国际吨位证书

International Tonnage Certificate

2017年05月22日

---

5

船员舱室设备检验证书

Certificate of Inspection of Crew

Accommodations

2017年04月21日

2021年01月18日

船级社证书

6

船级证书

Certificate of Classification

2017年02月08日

2020年07月30日

7

2019年BV船级社检验报告

SHIPS IN SERVICE SURVEY REPORT

2019年07月24日

---

载重线 Load line

8

国际载重线证书

International Load Line Certificate

2017年02月08日

2020年07月30日

国际海上人命安全公约 SOLAS

9

货船构造安全证书

Cargo Ship Safety Construction

Certificate

2017年02月08日

2020年07月30日

10

货船设备安全证书

Cargo Ship Safety Equipment

Certificate

2017年10月06日

2020年07月30日

11

货船无线电安全证书

Cargo Ship Safety Radio Certificate

2017年02月08日

2020年07月30日

12

危险货物适装证书

Document of Compliance Special

Requirements for Ships carrying

Dangerous Goods

2017年02月08日

2020年07月30日

国际防止船舶造成污染公约 MARPOL

13

国际船舶防止油污证书

International Oil Pollution

Prevention Certificate

2017年08月06日

2020年08月05日

14

国际船舶防止生活污水污染证书

International Sewage Pollution

Prevention Certificate

2017年02月08日

2020年07月30日

15

防止垃圾污染证明

Statement of Compliance with the

Requirements for the Prevention of Pollution by Garbage

2017年02月08日

2020年07月30日

16

国际船舶防止空气污染证书

International Air Pollution

Prevention Certificate

2017年02月08日

2020年07月30日

17

国际能效证书

International Energy Efficiency

Certificate

2017年02月08日

---

压载水管理公约 BWM convention

18

国际压载水管理证书

International Ballast Water

Management Certificate

2017年10月12日

2022年08月05日

国际劳工组织第152号公约 ILO 152

19

货物装卸设备检测证明

Attestation of Cargo Gear Survey

2019年07月12日

---

防污底系统公约 AFS convention

20

国际防污系统证书

International Anti-Fouling System

Certificate

2017年02月08日

---

其他 Others

21

散装货物证书

Statement of Compliance for

Carriage of Cargo in Bulk

2017年02月08日

2020年07月30日

22

谷物装载证书

Document of Authorization for the

Safe Carriage of Grain in Bulk

2017年04月18日

---

23

苏伊士运河吨位证书

Suez Canal Tonnage Certificate

2010年08月25日

---

以上证书信息,均从船方提供证书文件摘录,所有证书都在有效期。

 


三、船舶相关记录

序号

位置Fr.

舱室名称

货舱净容积(m3)

舱口围尺寸(mm)

1

183~217

NO.01货舱

11384.8

18860×18260

2

145~183

NO.02货舱

14705.6

21320×18260

3

109~145

NO.03货舱

13959.4

21320×18260

4

71~109

NO.04货舱

14686.1

21320×18260

5

35~71

NO.05货舱

12865.1

21320×18260

小计

 

 

67601.0

 

3.1 货舱舱容:

根据该船的舱容图记载,该船设计货舱舱容如下:

3.2 货舱布置示意图:

3.3 船舶航海和轮机日志

航海日志记录:驾驶室的最新航海日志记录日期自2019年11月03日始,信息记录完整、规范;该船最近一次航行航线为韩国浦项港到中国威海港,于2020年1月9日14时离港,1月13日10时靠港;该航次为空载航行,1月10日的航行时间为22小时,昼夜航程274海里,昼夜平均航速12.5节,重油消耗量为19.41吨。

轮机日志记录:集控室的最新轮机日志记录日期自2019年11月03日始,信息记录完整、规范;根据轮机日志记载,主机的日油耗约为21~22吨,1台主发电机的日油耗约为1.5吨。

3.4 船舶港口国监督检查(PSC)

船方提供的最近一次PSC检查时间为2019年12月30日,检查地点为俄罗斯那霍得卡港。检查中提出的缺陷及整改意见如下:

 

序号

缺陷内容

整改意见

1

Tide tables and nautical almanac for 2020 --- missing

2020年的潮汐表和航海年历缺失

15:

rectify deficiency at next port

在下次靠港时整改

2

Magnetic compass air booble inside

磁罗经内部有气泡

17/10:

rectify deficiency before departure/ deficiency rectified

在离港前整改/

已整改完毕

3

Enclosed space entry drawing not posted on bridge and in engine room

封闭空间入口图没有悬挂在驾驶室和机舱

17/10:

rectify deficiency before departure/ deficiency rectified

在离港前整改/

已整改完毕

4

On bridge wipers port and stab side unoperated

驾驶室左舷与右舷的雨刮器不运行

99:

one month

一个月内整改

5

Lifejackets marking not good reading

救生衣上标识不清

99:

one month

一个月内整改

6

launching instruction for liferaft stab side missing

右舷救生筏指示标志缺失

17/10:

rectify deficiency before departure/ deficiency rectified

在离港前整改/

已整改完毕

3.5 船级社检验

根据船级社检验记录,上一次年度检验时间为2019年7月,检验地点为中国威海;上一次换证检验时间为2015年7月;上一次进坞检验时间为2017年2月。


四、勘验状况说明

登轮勘验时,该船靠泊于山东省威海市威海港码头,船舶处于空载状态。我司两名工程师对甲板、机舱等部分可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制,未能对货舱内部,压载水舱等舱室内部和水下部分进行检查。

4.1 船舶概述:本船为单桨、单舵、单甲板、双底双壳、艉机型散货船,5个货舱,货舱盖为机械操纵式;设有艏楼和艉楼,主甲板以上设有A甲板、B甲板、C甲板、桥楼甲板、罗经甲板。

4.2 外板勘验时该船左舷靠码头,右舷外板因条件限制无法勘察;艏艉可见部分外板、左舷侧外板平整,无明显碰撞、变形情况,有明显的橡胶摩擦痕迹,少量油漆脱落形成锈点,焊缝成质量尚好,船舶水线,船名,船籍港清晰可见;艉部舵叶和螺旋桨结构未完整露出水面,船底板由于条件限制未进行勘验。

4.3 艏楼甲板:艏楼甲板基本平整,焊缝成型质量一般,油漆保养较好,无明显锈蚀或涂层脱落现象。锚绞机及其底座保养一般,机体与底座局部存在少量锈蚀及涂层脱落。甲板带缆桩、掣链器、滚轮等系泊设备布置完整,无明显锈蚀,涂层油漆保养较好。船艏舷墙、栏杆、斜梯结构完整,无明显变形情况。艏楼甲板设有1个气胀式救生筏,勘验时救生筏已拆卸送年检,因此未能对实物进行勘验。

锚绞机性能参数:

设备

数量

型号

锚链直径

原动机型号

额定载荷

额定转速

锚绞机

2

Dia.76AM3/147KN

76mm

MRH-2-4400-1-PW

274.36KN

9m/mn

4.4 艏楼舱室:艏楼设有储藏室、油漆间、木工间、锚机控制室。舱室甲板基本平整,局部区域点状锈蚀,涂层脱落,保养尚好。

4.5上甲板(主甲板上甲板平整度、焊缝成型质量尚好,甲板涂层保养一般,涂层脱落较多,局部有锈蚀。甲板水密人孔盖螺栓与甲板连接牢固,未见明显松动,局部存在明显锈蚀。船舷两侧栏杆结构完整,未见变形、破损。上甲板艉部左右对称布置有两台绞缆机,保养状况一般,设备及底座涂层脱落明显,局部存在锈蚀。

4.6 货舱:全船共有5个货舱,舱口盖形式为液压折叠式。勘验时,随机选择了一个货舱舱口盖进行了开关试验,舱口盖开关功能正常。货舱舱内槽型舱壁、舷侧、底板、梯子结构完整,无明显变形、损坏,但总体保养尚好,舱内涂层状况一般,存在明显锈蚀。舱口围外壁、舱口围扶强材焊缝质量尚好,未见明显变形,涂层状况一般,存在明显锈蚀。舱口盖液压油缸、液压管路保养一般,管路局部存在变形,支架脱落;舱口盖内、外表面涂层状况一般,局部出现点状锈蚀;舱盖锁紧装置、滚轮、滚轮轨道保养一般,轨道局部存在散装货物残留。

4.7 甲板机械:该船主甲板上配置有4台装卸用克令吊,根据证书及船级社检验报告记载,目前使用的4台克令吊为2014年8月更换的二手设备。克令吊保养状况尚好,局部存在点状锈蚀。与克令吊配对的抓斗共7套,甲板左舷2套,右舷5套;其中2套长期未使用,锈蚀严重。

设备

数量

型号

制造商

最大安全工作载荷

克令吊

4

GL4521

MACGREGOR

36T

4.8 上层建筑:上层建筑共有5层甲板,分别为A甲板、B甲板、C甲板、桥楼甲板及罗经甲板。上层建筑前端壁钢板平整,焊缝成型质量较好,油漆涂层质量尚好,局部存在点状锈蚀。甲板系泊滚轮、带缆桩布置完整,底座与甲板连接牢固。

上层建筑主要设备:

应急发电机组

设备

型号

额定功率

生产厂家

原动机

CCFJ120Y-WZ

120W

山东巨力股份有限公司

发电机

1FC2 281-4SB83

150kVA

无锡汾锡电机有限公司

救生设备

设备

数量

规格

主尺度

救生筏

3

25人

---

救助艇

1

6人

4.50×1.86×0.85M

重力式救生艇

1

28人

6.00×2.36×3.10M

4.8.1 A甲板平整,未见明显变形,甲板油漆良好,锈蚀现象较少。甲板室两舷围壁钢板平整,油漆涂层无脱落,无锈蚀现象。室内船员房间、餐厅、厨房等处所整洁度尚好,室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色尚好;室内、外警示标志,消防救生设备、逃生路线标志、艇筏的操作规程、防火控制图等张贴基本完整。A甲板左右两舷各设有1个气胀式救生筏,勘验时救生筏已拆卸送年检,因此未能对实物进行勘验;救生筏架局部锈蚀,保养状况一般;右舷设有一艘救助艇及配套吊机,救助艇保养一般,局部涂层脱落,吊机保养一般,局部存在锈蚀,据大副描述吊机使用正常,在韩国港口的PSC检查中顺利进行了施放、打火试验。A甲板艉部设有应急发电机室,应急发电机组及配电板保养状况较好。

4.8.2 C甲板左舷设重力式救生艇1艘,救生艇架与甲板焊接牢固,支架油漆涂层良好,无明显锈蚀现象。

4.9 驾驶室驾驶室布局合理,视野开阔;驾驶室内设驾控台、海图室,通导设备配备齐全,配有磁罗经、AIS、雷达、电子海图,还有甚高频和中高频等设备,设备外观未见异常,表面清洁度较好。

4.10 机舱区域机舱内结构完整,钢板未见变形,无脱焊现象,无明显油漆脱落及锈蚀情况;舱内清洁度较好,主、副机底座与基座连接牢固,无明显油污;其它设备如:供油单元、消防泵、舱底泵、舱底水分离器、空气压缩机、空气瓶等设备均未见异常,设备表面污渍较少;机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、花钢板布置完整,表面清洁度一般;电缆管路、消防管路等布置齐全,未见管路破损;机舱底部存在少量油污,清洁度一般。

4.10.1 主机1台布置在机舱下平台,机体表面清洁度较好,机器部件及管路系统无明显锈蚀,主机铭牌清晰可见;齿轮箱表面清洁度一般,无明显锈蚀,表面涂层一般。

4.10.2 主发电机组3台布置在机舱上平台,机器清洁度尚好,表面无明显油污,结构完整,勘验时3台发电机组均为开启状态,运行正常。

4.10.3 组合锅炉1台布置在机舱上甲板,锅炉表面清洁度一般,局部存在点状锈蚀,未见破损。

4.10.4 集控室位于机舱上平台左舷,室内布置有控制台、主配电板与记录台;控制台清洁度较好,无明显污渍;主配电板表面整洁,各指示灯、按钮保护装置完整。

4.10.5 分油机间位于机舱下平台右舷,舱室内布置有燃油供应单元、燃油清净机、燃油分油器、滑油分油机和柴油分油机;设备外观及舱室均保养一般,油漆完整,无明显油污。

4.10.6 机舱布置的泵设备包括压载泵、消防泵、舱底水泵、通用泵、淡水冷却泵、海水冷却泵、分油机泵、滑油泵等。

4.10.7 机舱其他区域还布置有空气压缩机、主空气瓶、杂用空气瓶、舱底水分离器、船用焚烧炉和海水淡化装置等。

4.10.8 机舱主要设备:

名称

型号及规格

数量

生产厂

主机

型号:STX-MAN B&W 6S50MC-C

额定功率:9480kW(12900HP)

额定功率时的转速:127r/min

生产年份:2007

1

STX Heavy Industry Co., Ltd.

(韩国STX-MAN)

主发电机组

原动机

型号:SXD-MAN B&W

6L16/24

额定功率:600kW

3

陕西柴油机重工有限公司

发电机

型号:SXD-MAN B&W

570G20W

额定功率:570kW

陕西柴油机重工有限公司

船用燃油废气组合锅炉

型号:LYF1.5/1.1-0.7

工作压力:0.7Pa

1

无锡威力特船用锅炉有限公司

空气压缩机

型号:WP160

充瓶容积流量:170m3/h

公称排气压力:3MPa

轴功率:34KW

2

南京压缩机股份有限公司

燃油供应

单元

型号:FOU-10060

最大燃油耗量:2300L/h

最高加热温度:145℃

1

长谷川(安庆)船舶科技有限公司

燃油清净机

型号:SJ35H

额定处理量:2800L/h

2

Mitsubishi Kakoki Kaisha. LTD

燃油分油机

型号:KYDH409SD-2360

额定处理量:5000L/h

2

南京中船绿洲机器有限公司

滑油分油机

型号:KYDH407SD-2360

额定处理量:3000L/h

2

南京中船绿洲机器有限公司

柴油分油机

型号:KYDH204SD-23

额定处理量:2000L/h

1

南京中船绿洲机器有限公司

低温淡水冷却泵

型号:CLH150-300BG

流量:220m3/h

功率:30KW

2

江苏振华泵业制造有限公司

港用低温淡水冷却泵

型号:CLH150-300BG

流量:220m3/h

功率:30KW

1

江苏振华泵业制造有限公司

中央冷却器海水冷却泵

型号:CLH150-300AG

流量:240m3/h

功率:30KW

2

江苏振华泵业制造有限公司

主机缸套水加热泵

型号:40CWL-4AG

流量:8m3/h

功率:4KW

1

江苏振华泵业制造有限公司

主机滑油泵

型号:3GCLS110X2-4

流量:240m3/h

功率:55KW

-

河北恒盛泵业股份有限公司

舱底水泵

型号:CLH150-125-17/2AG

流量:200-100m3/h

功率:55KW

1

江苏振华泵业制造有限公司

4.11 舵机舱:舵机舱内设有1台转叶式液压舵机,机体结构完整,表面清洁度较好,底座未见大量油污,围油栏无明显渗油痕迹;液压管路布置规整,管路表面无明显锈蚀。

名称

型号

公称压力

公称扭矩

最大转角

制造商

转叶式液压舵机

HD90-3

7.6MPa

900kN.m

±35°

南京中船绿洲机器有限公司

、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论,给出如下勘验结论 

5.1该船为单桨、单舵、单甲板、双底双壳、艉机型散货船,载重吨为55000t,货舱舱容为67940.70m3,甲板配置有4台36T克令吊。

5.2 该船建造完工日期为20100731日,至勘验日已有9年多船龄。

5.3 该船船体结构无明显碰撞变形痕迹,甲板保养状况一般,存在一定程度锈蚀、油漆脱落情况。勘验时,船舶处于空载状态,货舱内部及货舱盖存在局部锈蚀情况。

5.4 机舱保养状况较好,机电设备齐全,无明显漏油漏水现象。该船主机和发电机当前均为TIER I 排放标准,不满足国内交通部对于进口船舶的排放要求。若该船涉及进口,则需通过设备改造或更换等方式提升为TIER II或以上排放标准。

5.5 该船入BV船级社,证书齐全,均在有效期内;最近于2019年12月进行过船旗国监督检查,检验记录无重大缺陷;于2019 年07 月进行过船级社年度检验,检验合格。

5.6 勘验时受条件限制,船舶未试航、设备未做检验,因此船舶设备具体情况不明,各管路内部情况不明。

(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为船舶买卖依据,报告内容未尽事项,以实船看样为准)

 

 

 

勘验人员  杨超俊

 

附件:船舶照片

船艏外板

船艉外板

左舷外板

主甲板区

货舱

货舱盖

主甲板克令吊

艏楼甲板锚绞机

艉楼甲板绞缆机

驾驶室

救助艇

重力式救生艇

救生筏架

主机顶部

主机底部

主发电机组

应急发电机组

空气压缩机

锅炉

集控室

集控室主配电板

机舱花钢板以下

舵机

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