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“中宁海”船舶拍卖公告
拍品结束信息
   
开始于:
2019-07-26 09:00
结束于:
2019-07-26 11:24
共计出价:
10次
结束价:
51500000元
最高出价者:
639
结束类型:
成功
价:¥50,000,000元
加价幅度:¥100,000元
金:¥5,000,000元
型: 商业
优先购买权人:无
在线咨询
价:无
竞价周期:2小时
延时周期:5分钟/次
价:
出价记录
状态 出价人 价格(元)
639 ¥51,500,000
107¥51,100,000
639¥51,000,000
107¥50,900,000
639¥50,800,000
107¥50,400,000
639¥50,300,000
107¥50,200,000
639¥50,100,000
069¥50,000,000
查看详情
船名
中宁海
船舶类型 散货船
处置机构 浙江船舶交易市场    参考价格(元) 50000000
拍卖状态 一拍 拍卖日期 2019-07-26
船级 国内CCS 总长(米) 174.65
船籍港 上海 船长(米) 166.00
型宽(米) 24.80 型深(米) 14.10
总吨 17449.00 参考载重吨(吨) 28213.00
主机型号 6S35MC 总额定功率(千瓦/小时) 4440.00
船舶建造厂 南通东鑫船舶重工有限公司 建造完工日期 2012-03-25
船舶改建厂 改建完工日期
竞拍公告
竞拍规则
特别约定
勘验报告
补充说明
出价记录(10)
竞拍公告

竞拍公告


受转让方委托,我公司定于2019072609时至2019072611时在拍船网(www.shipbid.net)进行网上公开竞拍活动,现公告如下:


一、竞拍标的:“中宁海”散货船;船籍港:上海;船级:国内CCS;总长:174.65m;型宽:24.80m;型深:14.10m;总吨:17449;净吨:9771;主机型号:6S35MC型柴油机共1台,总额定功率:4440kW;建造完工时间:20120325日,建造地:南通东鑫船舶重工有限公司(以上为船舶检验证书数据)。


二、竞买规则:若有一家或一家以上竞买人参加报名,即可进行无保留价竞拍。起拍价人民币5000万元,保证金人民币500万元,加价幅度为10万元的倍数。


三、报名要求: 自本公告发布之日起至20190725日下午16时止(以保证金到帐时间为准),本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍。本标的有优先购买权人,如优先购买权人参与竞拍的,应于2019725日前向我司提交和出具相关有效证明文件并办理报名手续,经我司确认后才能以优先购买权人身份参与竞拍;逾期未递交证明文件、未办理报名手续、未交纳保证金或未参与竞拍的,视为放弃对本标的物享有的优先购买权。


四、看样时间和地点:另行通知


五、保证金账户:

账户名:舟山易舸船舶拍卖有限公司

账号:  3309040160000372900           

开户行:杭州银行舟山分行

 

六、联系电话及联系人0580-2027516叶女士/ 0580-2038333周先生。


 

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

20190712                     

竞拍规则

船舶在线竞拍交易规则

 

第一条  为规范船舶在线竞拍行为,维护公开、公平、公正的交易秩序,保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益,根据国家有关法律、法规、政策,结合船舶竞拍实际情

况,制定本规则。

 

第二条  本规则所称船舶在线竞拍(以下简称在线竞拍),适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款,并对自己的行为承担法律责任。

 

第三条  中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织,符合在线竞拍公告中明确的资格条件,均可参与船舶在线竞拍,法律法规和规章另有规定的除外。

 

第四条  船舶竞拍公告和其它相关材料由组织方统一拟定。

 

第五条  委托人提供拍品信息,包括视频、图片与文字介绍,由组织方审核整理后通过在线竞拍系统上传。

 

第六条  委托人信息发布存在造假的,由委托人承担一切经济损失及法律责任。

 

第七条  竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家,参与船舶在线竞拍活动。

竞买人应当妥善保管好密码,若有遗忘密码的,可通过在线竞拍系统找回密码;若有泄露密码的,应当及时登录在线竞拍系统修改密码。

 

第八条  竞买人在提交竞买申请之前,应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件,按要求登录在线船舶竞拍平台,填报真实有效的相关信息。

 

第九条  竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。

法人、自然人和其他组织进行联合竞买的,应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例,并明确签订《联合竞买声明》。

 

第十条  竞买人应当以本人的身份,通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品,同时竞买多艘的,应当分别交纳竞买保证金。

在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人(以保证金到达指定帐户时间为准),即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的,不能获得竞买资格。

 

第十一条  船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍,初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行,每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。

有保留价竞拍,系统显示“保留价:有”字样;无保留价竞拍,系统显示“保留价:无”字样。

 

第十二条  竞买人应当谨慎出价,出价一经提交,不得撤回。

 

第十三条  在线竞拍时,交易系统以5分钟为竞价时限,如在5分钟倒计时内有新的出价,就将倒计时重置为5分钟。

倒计时截止,交易系统将不再接受新的报价,并显示竞买记录。

 

第十四条  在线竞拍有竞买人竞价的,按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人)

(一)未设保留价的,出价最高者即为买受人;

(二)设有保留价的,出价最高且不低于保留价者为买受人;最高出价低于保留价的,竞拍不成交。

在线竞拍截止时,系统将自动关闭竞价通道。

 

第十五条  买受人应当在在线竞拍结束后3个工作日内,持企业或个人有效证件到组织方处进行资格确认。审核无误后,确认买受人并签订《成交确认书》。

买受人资格审核不能通过的,竞价结果无效,保证金没收,该委拍物重新竞拍;再行竞拍的价款低于本次成交金额的,买受人必须补足差额。因买受人违约造成该竞拍标的再行竞拍的,买受人须支付本人及委托人双方的佣金;再行竞拍的价款低于本次成交金额的,买受人必须补足差额。

 

第十六条  余款的支付根据《成交确认书》要求,按期汇入指定账户。

 

第十七条  买受人持签订的《成交确认书》,在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》,并办理有关交易手续。

 

第十八条  在线竞拍结束后,组织方应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。

 

第十九条  买受人付清余款后应及时交接标的物,并自行办理过户手续,逾期不办理的,买受人应支付由此产生的费用,并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。

 

第二十条  标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。

 

第二十一条  本次竞拍活动计价货币为人民币,竞拍时的起拍价、成交价均不含买受人在竞拍标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。

 

第二十二条  竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍,不得操纵、垄断竞拍价格,严禁竞买人恶意串标,上述行为一经发现,将取消其竞买资格,并追究相关的法律责任。

 

第二十三条  因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的,后果由竞买人自行承担,在线竞拍活动不中止。

 

第二十四条  组织方根据法律规定有权在竞拍开始前中止竞拍或撤回竞拍。

 

第二十五条 发生不可抗力或意外事件导致在线竞拍无法进行的,组织方有权中止或撤回竞拍。

 

第二十六条:本规则为船舶在线竞拍交易通用规则,若与单个项目的公告、约定冲突,以单个项目的条款为准。

 

在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外,其余均以在线竞拍系统服务器时间为准,数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。

本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。

 

特别约定

“中宁海”竞拍特别规定

 

一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充,与《竞拍规则》具有同等的法律效力。

 

二、竞拍标的:

“中宁海”散货船;船籍港:上海;船级:国内CCS;总长:174.65m;型宽:24.80m;型深:14.10m;总吨:17449;净吨:9771;主机型号:6S35MC型柴油机共1台,总额定功率:4440kW;建造完工时间:20120325日,建造地:南通东鑫船舶重工有限公司。

以上数据为船舶证书所载数据,仅供参考,竞拍标的以看样时的现状为准,如实际情况与上述数据有出入,不影响本次竞拍成交和竞拍成交价。

备注:本标的有优先购买权人,如优先购买权人参与竞拍的,应于20190725前向本公司提交和出具相关有效证明文件并办理报名手续,经本公司确认后才能以优先购买权人身份参与竞拍;逾期未递交证明文件、未办理报名手续、未交纳保证金或未参与竞拍的,视为放弃对本标的物享有的优先购买权。

三、竞拍成交:

1、竞拍成交后,买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认,并在竞拍后的两个工作日内与本公司签订正式竞拍成交确认书。

2、竞拍成交并签署竞拍成交确认书后,买受人即可派1-2名代表上船看管,相关费用和安全责任由买受人自负。未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回,竞拍保证金不计息。

 

四、标的的过户(注销)和移交:

1、买受人必须在2019073116时之前支付30%竞拍成交款,并于船舶交接当天付清剩余船款和全部买受佣金,逾期按违约论处。原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日之内办理该船相关的所有船舶注销手续。最晚船舶交接日:20190815日。

2、标的移交地点:扬州大洋船厂。 移交方式:买受人自提。

 

五、相关费用:

1、竞拍佣金:竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价1%的买受佣金。

2、本次竞拍,委托人必须开具船价增值税专用发票(税率13%),但相应税费由买受人自行承担。移交后产生的所有费用,均由买受人自行承担。

3、船舶交接时,买卖双方对船上剩油进行现场测量,价格参考交接地中国石化市场挂牌价。交接当天买受人需一次性将剩油款付清,并直接汇入委托人指定账号。

4、以船舶交接时间为界,船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担;船舶交接之后,标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担,标的的保管责任也由买受人承担。

 

六、未尽事宜由竞拍人、委托人、买受人协商解决。

 

浙江船舶交易市场有限公司                                        

舟山易舸船舶拍卖有限公司

20190712

勘验报告

中宁海船舶勘验报告

NO.ZJCJ2019-047

受委托,浙江船舶交易市场组织船舶工程师于20190704日,对位于辽宁省营口市鲅鱼圈营口港货运码头的“中宁海”轮进行实地勘验取证,现就勘验情况报告如下:

一、船舶规范数据

船舶类型

散货船

船级

CCS

总长/船长(m)

174.65/166.00

船籍港

上海

型宽(m)

24.80

航区

近海

型深(m)

14.10

营运海区

A1+A2

满载吃水(m)

9.900

满载排水量(t)

34804.900

总吨位

17449

空载排水量(t)

6591.300

净吨位

9771

主机型号

6S35MC

参考载货吨(t)

28213

额定功率(kW)

4440

建造完工日期

20120325

船舶制造厂

南通东鑫船舶重工有限公司

船舶识别号

CN20109881877

船舶所有人

中航蓝亮租赁(上海)有限公司

船舶入级符号

CSAD

轮机入级符号

CSMD

二、船舶证书信息

序号

证书名称

签发日期

有效期

1

海上船舶检验证书

20120325

 

2

海上船舶吨位证书

20160805

 

3

海上船舶防污底系统证书

20170505

 

4

海上船舶载重线证书

20170505

20220324

5

海上船舶防止油污证书

20170505

20220324

6

海上船舶防止空气污染证书

20170505

20220324

7

海上船舶防止生活污水污染证书

20170505

20220324

8

海上船舶船员舱室设备证书

20170505

20220324

9

海上船舶免除证书

20170505

20220324

10

海上货船适航证书

20190620

20190819

 

年度检验

下次检验:20210224

中间检验

下次检验:20200324

换证检验(特别检验)

下次检验:20220324

船底外部检查(坞内检验)

下次检验:20200324

螺旋桨/尾轴检验

下次检验:20220324

锅炉检验

下次检验:20200324

以上证书信息,均为从海上船舶检验证书薄摘录,所有证书在有效期内。

三、船舶相关记录

序号

名称

概况

1

船舶航海、轮机日志

近期该船航海及轮机日志记录:该船主要营运南北航线,北方主要在渤海湾区域港口,南方主要在江苏长江内港口。该船平均航速12节左右,24小时航行情况下,日均重油消耗13吨左右。

该船近期无重大修理项目。

2

船旗国监督检查记录

该船最近一次船旗国监督检查记录为2019419日,开具的为4条一般性缺陷,无影响船舶安全的重大缺陷,均复查合格。

3

船舶检验记录

根据海上货船适航证书记录显示,该船上次年检为2019620日在南通完成,检验均合格。

下次检验种类为中间检验,应在2020324日前后3个月。

四、勘验时船舶状况说明

1勘验人员登轮时,该船泊于辽宁省鲅鱼圈营口港货运码头船舶处于装载玉米状态。

2检验时因条件限制,未能对压载舱、双层底舱、艏尖舱、淡水舱、油舱等密闭舱室进行打开、通风和内部检查。对可以进入的机舱,舵机舱及各层甲板和甲板室进行了内部检验。

3检验时,船上发电机处于运转状态。

船舶概述

本船为单桨、单舵、单甲板、艉机型散货船,纵横混合骨架式结构型式,6道水密横舱壁,5个货舱;双层底位置为Fr.11#-208#B级冰区加强;钢质风雨密货舱盖。允许装运矿砂、煤、谷物、未干透的木材和不燃货物或具有较小失火危险的货物。

根据该船走廊内悬挂的总布置图摘录其主船体舱室布置情况:

位置

舱室名称

Fr.尾端-7

尾尖舱

Fr.7-11

应急消防泵室及尾压载水舱

Fr.11-35

机舱

Fr.35-208

货舱

Fr.208-首端

首尖舱

外板

水线以上左舷外板平整,无明显碰撞、变形,焊缝成型质量较好,油漆涂层状况良好,局部有擦痕和锈蚀,右舷由于条件限制未查看。

艏部球鼻首处有擦痕并出现锈蚀;艉部钢板平整,无变形现象,涂层状况良好

船名、船籍港、载重线、吃水标志涂层质量良好,局部锈蚀。螺旋桨和部分舵叶浸没水中无法查看,舵叶露出部分有轻度锈蚀。

水线以下情况因条件限制,未作勘验。

主甲板

甲板钢板平整,焊缝成型质量较好,油漆涂层状况良好;两舷栏杆局部有变形,涂层保养良好;管路及法兰有轻度锈蚀、油漆脱落的情况;甲板带缆桩结构完整,涂层状况尚好;通风筒、透气管管体、透气帽、消防水管未见有破损,有轻度锈蚀,涂层状况良好。

艏楼甲板

艏楼甲板平整度较好,涂层质量尚好;设锚机2台,锚机机体、机座结构完整,无明显油渍,油漆涂层尚好,局部出现锈蚀;锚链结构完整,表面锈蚀;带缆桩、导缆孔、系泊滚轮等锈蚀磨损情况尚可;艏楼舷墙、栏杆、斜梯结构完好,未见损坏、变形;艏楼甲板上的鹅颈通风筒、透气帽涂层质量尚好。

其他甲板

上甲板钢板平整,两侧过道无明显凹陷变形,整体涂层状况良好;尾部甲板设有2台绞缆机,外观检查无异常,绞缆机表面及底座涂层状况尚好;甲板系泊滚轮、带缆桩等系泊件布置完整,外观状况尚好。通风筒及百叶窗表面涂层状况尚好

艇甲板、起居甲板、船长甲板、驾驶甲板、罗经甲板各层室外钢板平整,涂层状况良好,甲板两舷栏杆立柱,未见有变形和破损,油漆状况良好;室外菌型通风筒、烟囱、室外梯子等油漆涂层状况良好;各层甲板水密门总体情况良好。

货舱

全船共有5个货舱,货船布置情况如下。

货舱

位置

舱口尺寸(mm×mm

散装仓容

NO.1

Fr172-208

16170×14000

6674

NO.2

Fr138-172

18480×14000

7598.15

NO.3

Fr104-138

18480×14000

7598.15

NO.4

Fr70-104

18480×14000

7598.15

NO.5

Fr35-70

18480×14000

7658.76

勘验时,货舱装有玉米,正处于装货状态,勘验发现货舱内可见部分舱壁结构平整,无明显变形,油漆涂层保养尚可,舱底情况由于覆盖玉米无法观察。

舱口围无明显变形,焊缝成型质量较好,油漆涂层状况良好,局部油漆脱落、锈蚀。舱口盖为钢质风雨密舱货盖,液压动力装置,其结构平整无明显变形,油漆涂层状况良好,局部油漆脱落、锈蚀。根据舱容图显示,货舱总舱容达到37127.21m3。

船员居所及生活处所

该轮船员房间、餐厅、厨房等处所设在主甲板及以上的上层建筑甲板室内,设施和用具配备基本齐全,室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色尚可;室内、外警示标志,防火控制示意图等张贴基本完整。

救生设备

该船救生设备包括救生艇、救生筏、救生圈和人员救生装备,检验时就其可能条件进行了外观检验,主要情况如下:

设备名称

型式

定员

数量

救生艇

重力式救助艇

6

1

全封闭自由降落救生艇

28

1

救生筏

气胀可吊式

16

2

气胀抛投式

25

1

气胀抛投式

6

1

(以上数据为船舶证书所载数据,仅供参考)

1救生艇

该船在艇甲板的左舷设有救助艇,艇降落装置的型式为重力式,外观结构完好,未见明显损坏。艇架和吊艇机结构完好,表面油漆涂层良好,局部锈蚀,吊艇机的额定工作负荷为15kN

在起居甲板的右舷设有28人全封闭自由降落救生艇,艇降落装置为自由降落式,外观结构及外部舾装件完好,未见明显的损坏和拆除情况。救生艇艇架、起艇机及释放装置外观正常,未见明显的损坏或拆除部件的情况,表面油漆涂层良好,局部锈蚀。

2救生筏

艇甲板左舷设有216人可吊式气胀救生筏,艇甲板右舷设有125人抛投式气胀救生筏,艏楼甲板左舷设有16人抛投式气胀救生筏。外观基本正常,救生筏的底座支架结构完好,表面局部锈蚀。筏体标注下一次检验日期202004月。

消防设备

该船设有大型固定CO2 灭火系统和水灭火系统,另外设有舟车式和手提式灭火器及消防水龙带等设施,同时还设有火灾警报系统,对驾驶室、船员生活区舱室、机舱等进行火警探测。

水灭火系统

消防泵类型

型号

排量(m3/h

压头(MPa

数量

应急消防泵

100CWZ-8

100

0.6

1

主消防泵

125CLLa-8A

150

0.7

2

主消防泵设置在机舱底层Fr.29肋位处,应急消防泵设置在应急消防泵间(Fr.9),该系统的阀门、管路外观完整无异常,表面油漆涂层良好,局部锈蚀。

CO2灭火系统

灭火剂或灭火系统种类

最大保护舱室名称

最大保护舱室容积(m3)

规范要求灭火剂需要量(kg

驱动型式

保护处所

CO2

机舱

3569.69

2842.43

手动/气动

机舱

CO2

油漆间

57.7

41.21

手动

油漆间

二氧化碳室设在主甲板层上层建筑内,因二氧化碳室水密门被锁,未能打开查看。

驾驶室布置

驾驶室布局合理,室内设驾控台、报务室、海图区等,驾驶视野开阔;驾控台设有较完善的监测报警系统、通导设备、主机驾驶台遥控系统等配置满足正常航行要求,表面清洁度良好;船上航海图书资料均完整的存放于海图桌内,未有缺失。

驾控台主要航行设备

名称

型号

数量

AIS

FA-150

1

GPS

GP-150

1

磁罗经

CGT-165

1

导航雷达

FAR2827

2

电罗经

Anschutz Gyro Compas

1

电子海图

AWENA-1

1

回声测深仪

FE-700

1

气象仪

FAX-408

1

轮机及电气设备

本船机舱设在船尾,属于尾机型机舱。根据动力装置的布置要求,设有低速柴油主机+中间轴+螺旋桨轴,螺旋桨材料为Cu3。机舱内同时还设有发电机组和主配电板、空压机、空气瓶、燃润油分油机等为主机运行服务的辅助设备。

机舱主要设备如下:

名称

型号及规格

数量

生产厂

备注

主机

型号:6S35MC

型:柴油机

额定功率:4440kW

转速:173r/min

制造日期:20110518

1

宜昌船舶柴油机有限公司

 

1#2#发电机组

 

 

 

 

发电机

型号:1FC5 502-8TA42

额定功率:400kW

转速:750r/min

2

宁波中策动力机电集团有限公司

 

原动机

型号:N6210ZCD12

额定功率:551kW

转速:750r/min

2

停泊发电机

 

 

 

 

发电机

型号:1FC5 354-6TA42-Z

额定功率:180kW

转速:1000r/min

1

中船重工电机科技股份有限公司

 

原动机

型号:R6160A-4

额定功率:184kW

转速:1000r/min

1

应急发电机

 

 

 

 

发电机

型号:1FC2 282-4SB43

额定功率:132kW

转速:1500r/min

1

 

 

原动机

型号:WP6CD132-15

额定功率:132kW

转速:1500r/min

1

配电板屏

型号:DC24V,600Ah

9

 

 

锅炉

型号:ZYS1.0/170-0.7

燃油加热

受热面积:22.5

燃料种类:D.O.

制造日期:20110312

1

青岛船用锅炉厂有限公司

 

(以上数据为船舶证书所载数据,仅供参考)

本次勘验时:

1机舱结构状况基本完好,可见的结构件无变形损坏情况,油漆涂层基本完整。两侧舱壁涂层完好,清洁度良好。

2机舱各层平台板及结构完好,各层平台间的梯道、踏步结构正常,机舱底层花铁板涂层基本完好,清洁度良好。

3电缆管路、消防管路等布置齐全,未见管路破损;

4该船主机为宜昌船舶柴油机有限公司制造的6S35MC二冲程低速柴油机,从外观检查,机器部件及管路系统结构完好,表面油污少许,有轻度的溢油情况,铭牌参数与船检证书一致

5发电设备共4台,勘验时,停泊发电机在正常运作,未见异常,机体表面局部位置、围油栏内有油污,铭牌参数完整,与证书一致;1#2#主发电机组未进行运行试验,从外观检查,2台发电机组表面局部位置、围油栏内有油污,未见滴、漏等痕迹,铭牌参数完整,与证书一致

6机舱集控室设主配电板9屏、集控台1组。配电板、集控台结构完整,表面清洁度良好,各仪器仪表、指示灯显示基本正常。

7舵机舱内设电动液压舵机1台,舵机表面涂层状况良好,底座围油栏内有油渍,液压管路布置规整,管路表面较少油渍,涂层状况良好。舱内结构完整,未见变形,焊接质量尚好,地板设有木格栅,清洁度良好。

8其他设备如:燃油分油机、滑油分油机、供油单元、空压机、空气瓶、消防泵、舱底泵等设备均未见异常,设备表面总体污渍较少;

9机修用的钻床、砂轮机、工作台、工具板等基本完整,无缺失。

五、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论,给出如下勘验结论

1.该船为散货船,参考载货吨为28213t,货舱舱容为37127.21m3;适航证书记事:该船只允许装运矿砂、煤、谷物、未干透的木材和不燃货物或具有较小失火危险的货物。据船上人员介绍,该船近半年时间内都在装运玉米。

2.该船船体结构无明显碰撞变形痕迹,船体油漆涂层无大面积脱落现象,甲板机械保养尚好,无大块锈蚀、油漆脱落现象。勘验时,船舶处于装货状态,货舱底情况不明,舱壁结构平整,无明显变形,油漆涂层保养尚可。

4.机舱机电设备齐全,设备保养尚好,舱底有少量油污水。

5.驾驶室布局合理,通讯导航设备齐全,监测报警系统完善。

 

(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为船舶买卖依据,报告内容未尽事项,以实船看样为准)

 

 

勘验人员: 杨超俊 

 

 

 

 

 

船舶照片(摄于辽宁省营口市鲅鱼圈营口港货运码头

船艏

船艉

外板

主甲板

货舱

舱口围

主甲板及舱口盖

艏甲板

艉甲板

主机

发电机

配电板

燃油分油机

滑油分油机

舵机

厨房

驾驶台

补充说明
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