欢迎来到拍船网!登录 免费注册
  客服电话:4001891958
竞买大厅
当前位置:首页>商业竞拍
提醒:您电脑时间与拍卖时间不一致,为避免错过合理的出价时间,请尽早出价!
 
4162 次围观 1 人关注
“XIN SHENG”船舶竞拍公告
拍品结束信息
   
开始于:
2020-09-01 09:00
结束于:
2020-09-01 11:04
共计出价:
1次
结束价:
$2,680,000/¥18,760,000
最高出价者:
693
结束类型:
成功
价:$2,680,000
¥18,760,000
加价幅度:$10,000
¥70,000
金:$400,000
¥2,800,000
在线咨询
价:待定
待定
竞价周期:2小时
延时周期:5分钟/次
价:
型: 商业
优先购买权人:无
出价记录
状态 出价人 价格(美元/人民币)
693 $2,680,000/¥18,760,000
查看详情
船名
XIN SHENG
船舶类型 成品油船(≤60℃)
处置机构 浙江船舶交易市场    参考价格(美元) 2680000
拍卖状态 一拍 拍卖日期 2020-09-01
船级 IBS 总长(米) 96.09
船籍港 洛美 船长(米) 89.80
型宽(米) 15.20 型深(米) 6.80
总吨 2998.00 参考载重吨(吨) 4922.60
主机型号 玉柴YC9210ZC 总额定功率(千瓦/小时) 1950.00
船舶建造厂 浙江腾龙造船有限公司 建造完工日期 2014-12-25
船舶改建厂 改建完工日期
竞拍公告
竞拍规则
特别规定
勘验报告
补充说明
出价记录(1)
竞拍公告

                              

受转让方委托,我公司定于20200901日上午9时至11时在拍船网(www.shipbid.net)进行网上公开竞拍活动,现公告如下:

 

一、竞拍标的:“XIN SHENG”油船;船旗国:多哥;船级:IBS;总长:96.09m;型宽:15.20m;型深:6.80m;总吨2998;净吨:1489;载重吨:4922.60t;主机型号:玉柴YC9210ZC型柴油机共1台,总额定功率:1950kW;建造完工时间:20141225日;建造地:浙江腾龙造船有限公司(以上为船舶检验证书数据)。


备注: 

1-该船可进口,我司将提供进口代理配套服务;

2-可配套提供浙江省内运力指标;

3-可贷款,提供最高达70%额度的融资配套服务


 

二、竞拍规则:此次竞拍不设保留价,若有一家及以上合格竞买人参加报名,则采用竞拍的方式转让;若只有一家竞买人参加报名,则采用竞价转让的方式进行交易。起拍价:美元268万元(或人民币1876万元);竞拍保证金:美元40万元(或人民币280万元);加价幅度为1万美元(或人民币7万元)的倍数。

 

三、报名要求:自本公告发布之日起至20200831日下午16时止(以保证金到账时间为准),本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍。本次挂牌期满后,如未征集到竞买人,则不变更挂牌内容,以5个工作日为周期延长挂牌。

 

四、看样时间:待定;看样地点:舟山,具体请与拍卖人联系。意向受让方看样验船过程中验船人员风险由意向受让方自负;未在规定看样时间内参与实地看样且完成报名手续的,视为认可和接受本项目处置标的的现状及瑕疵。

 

五、保证金账户:  

美元账户:

Bank: Industrial and Commercial Bank of China, Zhoushan Branch

Bank Add: No. 628 Dingshen Road Lincheng Zhoushan China

SWFIT Code: ICBKCNBJZSC

Acct: 1206020129201407315

Beneficiary: Zhoushan Yi Ge Ship Auction Co., Ltd

 

人民币账户:

户名:舟山易舸船舶拍卖有限公司

账号:1206020119200768341

银行:工商银行舟山分行营业部

 

六、联系电话及联系人:0580-2027516陈先生/ 0580-2038889刘女士。

                             

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

20200805

 

竞拍规则

第一条  为规范船舶在线竞拍行为,维护公开、公平、公正的交易秩序,保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益,根据国家有关法律、法规、政策,结合船舶竞拍实际情况,制定本规则。

 

第二条  本规则所称船舶在线竞拍(以下简称在线竞拍),适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款,并对自己的行为承担法律责任。

 

第三条  中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织,符合在线竞拍公告中明确的资格条件,均可参与船舶在线竞拍,法律法规和规章另有规定的除外。

 

第四条  船舶竞拍公告和其它相关材料由组织方统一拟定。

 

第五条  委托人提供拍品信息,包括视频、图片与文字介绍,由组织方审核整理后通过在线竞拍系统上传。

 

第六条  委托人信息发布存在造假的,由委托人承担一切经济损失及法律责任。

 

第七条  竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家,参与船舶在线竞拍活动。

竞买人应当妥善保管好密码,若有遗忘密码的,可通过在线竞拍系统找回密码;若有泄露密码的,应当及时登录在线竞拍系统修改密码。

 

第八条  竞买人在提交竞买申请之前,应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件,按要求登录在线船舶竞拍平台,填报真实有效的相关信息。

 

第九条  竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。

法人、自然人和其他组织进行联合竞买的,应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例,并明确签订《联合竞买声明》。

 

第十条  竞买人应当以本人的身份,通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品,同时竞买多艘的,应当分别交纳竞买保证金。

在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人(以保证金到达指定帐户时间为准),即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的,不能获得竞买资格。

 

第十一条  船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍,初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行,每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。

有保留价竞拍,系统显示“保留价:有”字样;无保留价竞拍,系统显示“保留价:无”字样。

 

第十二条  竞买人应当谨慎出价,出价一经提交,不得撤回。

 

第十三条  在线竞拍时,交易系统以5分钟为竞价时限,如在5分钟倒计时内有新的出价,就将倒计时重置为5分钟。

倒计时截止,交易系统将不再接受新的报价,并显示竞买记录。

 

第十四条  在线竞拍有竞买人竞价的,按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人)

(一)未设保留价的,出价最高者即为买受人;

(二)设有保留价的,出价最高且不低于保留价者为买受人;最高出价低于保留价的,竞拍不成交。

在线竞拍截止时,系统将自动关闭竞价通道。

 

第十五条  买受人应当在在线竞拍结束后2个工作日内,持企业或个人有效证件到组织方处进行资格确认。审核无误后,确认买受人并签订《成交确认书》。

买受人资格审核不通过,竞价结果无效的,其交纳的竞拍保证金归委托人所有,买受人须支付本人及委托人双方的佣金;再行竞拍的价款低于本次成交金额的,买受人必须补足差额;

因买受人违约,其交纳的竞拍保证金归委托人所有,买受人须支付本人及委托人双方的佣金;再行竞拍的价款低于本次成交金额的,买受人必须补足差额。

 

第十六条  余款的支付根据《成交确认书》要求,按期汇入指定账户。

 

第十七条  买受人持签订的《成交确认书》,在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》,并办理有关交易手续。

 

第十八条  在线竞拍结束后,组织方应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。

 

第十九条  买受人付清余款后应及时交接标的物,并自行办理过户手续,逾期不办理的,买受人应支付由此产生的费用,并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。

 

第二十条  标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。

 

第二十一条  本次竞拍活动计价货币为美元或人民币,竞拍时的起拍价、成交价均不含买受人在竞拍标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。

 

第二十二条  竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍,不得操纵、垄断竞拍价格,严禁竞买人恶意串标,上述行为一经发现,将取消其竞买资格,并追究相关的法律责任。

 

第二十三条  因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的,后果由竞买人自行承担,在线竞拍活动不中止。

 

第二十四条  组织方根据法律规定有权在竞拍开始前中止竞拍或撤回竞拍。

 

第二十五条 发生不可抗力或意外事件导致在线竞拍无法进行的,组织方有权中止或撤回竞拍。

 

第二十六条:本规则为船舶在线竞拍交易通用规则,若与单个项目的公告、约定冲突,以单个项目的条款为准。

 

在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外,其余均以在线竞拍系统服务器时间为准,数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。

本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。

 

 

特别规定


一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充,与《竞拍规则》具有同等的法律效力。

 

二、竞拍标的:

XIN SHENG”油船;船旗国:多哥;船级:IBS;总长:96.09m;型宽:15.20m;型深:6.80 m;总吨:2998;净吨:1489;载重吨:4922.60t;主机型号:玉柴YC9210ZC型柴油机共1台,总额定功率:1950kW;建造完工时间:20141225日;建造地:浙江腾龙造船有限公司

 

以上数据为船舶证书所载数据,仅供参考,竞拍标的以看样时的现状为准,如实际情况与上述数据有出入,不影响本次竞拍成交和竞拍成交价;竞拍成交后,本公司和委托人不承担竞拍标的任何瑕疵责任和质量问题。

 

三、竞拍报名:

意向竞买人在报名时应交纳竞拍保证金,同时提供委托人或竞拍人要求提交的其他材料。

 

四、竞拍成交:

1、竞拍成交后,买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认,并在竞拍后的2个工作日内与本公司签订正式竞拍成交确认书。

2、未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回,竞拍保证金不计息。

3、美元与人民币换算汇率固定为1:7,即1美元=7元人民币。

 

五、标的的过户(注销)和移交:

1、买受人必须在2020090416时之前支付20%竞拍成交款和全部买受佣金,并在交接当天付清剩余船款(买受人的竞拍保证金可以在最后一次付款时冲抵成交款),逾期按违约论处。

2、原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日内办理该船相关的船舶所有权注销手续,因此在未获得该船的船舶注销证书之前买受人不得将该船开动或移至其他海域(天气等不可抗力除外)。

最晚船舶交接日:竞拍成交后的15个工作日。若委托人(卖方)由于新冠肺炎疫情影响或其他不可抗力因素导致确需延期交船,将与买受人友好协商并约定新的船舶交接日期。

3标的移交地点:舟山港域锚地或码头。委托人将提前10个工作日通知买受人具体的船舶交接时间及地点。标的船舶按照看样时的现状进行交接。若买受人未进行看样,视同看样。移交方式:买受人自提。

4、船舶成交后,委托人作为卖方,将向买受人提供下述文件:

(1) 《卖契》Bills of Sale in British Form 10 a),原件三份,并进行公证;

(2) 卖方公司关于该轮同意出售的《董事会决议书》,原件一份,并进行公证;

(3) 卖方公司若委派代表签署合同、卖据、交接确认书等相关文件的,应当提供正式的《委托授权书》,原件一份,并进行公证;

(4) 卖方公司文件,包括:公司章程及附则,以及其他任何修改或调整内容;

(5) 《公司存续证明》,由公司注册所在地英国当局出具,且不得早于实际交船的10个工作日;

(6) 《董事在职证明》,由公司出具,且不得早于实际交船的10个工作日;

(7) 由挂旗国多哥当局出具的针对该船的《所有权及无产权负担证明书》原件,在正式交船当天出具,且登记日期为交船当天。如果原件在交船当天无法提供,则需在交船时先提供扫描件/复印件,原件在交船后的五个工作日内提交给买受人;

(8) 卖方应根据国际海事条例向买受人出具针对该船的《无债务声明》承诺书;

(9) 该船当前的船级社(IBS)出具针对该船的《船级维持证明》,且应当在正式交船前的6个工作日内出具;

10《船舶交接确认书》原件四份;

11)在买卖双方签署《船舶交接确认书》后的十个工作日内,向买受人提交《船舶注销证明》和连续概要记录证书CSR原件 (由多哥当局出具);并在船舶交接完以后,船上原有的卫星通讯系统应立即关闭。

12)卖方在尽其所能了解到的前提下,提交下述保函(承诺书)与原件:

      没有被阿拉伯抵制联盟以及其他任何国家或法律组织列入黑名单;

      船舶没有受到舞毒蛾虫的污染;

      船舶从来没有停靠过朝鲜、伊朗等被美国制裁的国家港口;

      船舶自从上一次进坞后没有触底或搁浅;

13)其他买受人在办理所有权/国籍注册过程中被挂旗国所要求提供的文件,卖方将积极配合提供。船上所有证书、文件,只要不是被挂旗国当局要求归还的,都应当保留在船上。

5.船舶成交后,买受人应当向委托人提交下述文件:

(1)买受人的身份信息:若买受人为自然人则应提供个人身份信息(如:身份证、护照等);若买受人为公司,则应提供公司营业执照或注册证书的复印件,以及《公司章程》复印件。如果不是英文的,需提供翻译公司出具的英文翻译件;

(2)买受人公司就购买该船出具的《董事会决议书》,证明此次船舶的购置以及所有文件的执行,并进行公证。如果不是英文的,需提供翻译公司出具的英文翻译件;

(3)买受人公司若委派代表签署买卖合同、交接确认书等相关文件的,应当提供正式的《委托授权书》,并进行公证。如果不是英文的,需提供翻译公司出具的英文翻译件;

6、该船的买卖合同,将在挪威船舶经纪人协会的《船舶买卖合同备忘录2012版》基础上进行商议、修订和签订。

7、若买受人购买该船后需操作进口,则买受人需委托浙江船舶交易市场有限公司(或其子公司)作为进口代理商,并另行签订《船舶进口代理委托协议》,委托人在该船进口过程予以必要配合。

 

六、相关费用:

1、竞拍佣金:竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价1%的买受佣金。

2、本次竞拍,委托人提供船价的商业发票。船舶移交后产生的所有税费,均由买受人自行承担。

3、船舶交接时,买卖双方对船上剩油进行现场测量,油价参考实船交接前两个工作日的舟山保税油挂牌价作为结算依据核算,交接当天买受人需一次性将剩油款付清,并直接汇入委托人指定账号,委托人提供剩油款的商业发票。

4、以船舶交接时间为界,船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担;船舶交接之后,标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担,标的的保管责任也由买受人承担。

 

七、未尽事宜由竞拍人、委托人、买受人协商解决。

 

                                  

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

20200805

 

勘验报告

【NO.ZJCJ2020-189】

浙江船舶交易市场船舶估价中心接受委托,组织船舶工程师于20200604日,对位于浙江省岱山县海舟修造船有限公司1号码头的“XIN SHENG”船进行实地勘验取证,现就勘验情况报告如下:


一、主要技术参数

船舶类型

 

油船(闪点≤60℃)

船旗

 

多哥

船级

 

IBS

船舶IMO

 

8694194

船舶建造地

 

中国浙江

建造完工日期

 

20141225

营运海区

 

A1+A2+A3 无限航区

总长

 

96.09m

垂线间长

 

89.80m

型宽

 

15.20m

型深

 

6.80m

设计吃水

 

5.90m

总吨位

 

2998

净吨位

 

1489

载重吨

 

4922.60t

液货舱舱容(m3) 98%

 

5313.91 m3

主机型号

 

玉柴YC9210ZC

额定功率×转速×数量

 

1950KW×1000r/min×1

入级标志:

IBSM OIL TANKER. ESP

CSA Double hull oil tanker FP60

SG<1.025 Ice class B Asphalt  Csmd

注:以上数据摘自XIN SHENG船的船检证书、Q88文件、部分船舶图纸、现场勘验,仅供参考。


二、船舶证书信息:

序号

证书名称

签发日期

有效期

1

设备安全证书(SEC):

        2020-05-24

2020-10-23

2

无线电安全证书(SRC):

        2020-05-24

2020-10-23

3

施工安全证书(SCC):

        2020-05-24

2020-10-23

4

国际载重线证书(ILC):          

        2020-05-24

2020-10-23

5

国际防止污染证书(IOPPC):

        2020-05-24

2020-10-23

6

船舶安全管理证书(SMC):

        2020-05-24

2020-11-23

7

船公司符合证书(DOC):

        2020-05-23

2020-10-22

8

USCG认证(COC):

---

---

9

国际油污损害民事责任公约CLC1992

        2020-05-13

2021-05-08

10

燃油污染损害民事责任公约(CLBC):

        2020-05-07

2021-05-08

11

船舶卫生控制免除证书/船舶卫生控制证书(SSCE/SSCC

 ---

---

12

U S.财务责任证书(COFR):

---

---

13

等级证书(COC):

        2020-05-24

2020-10-23

14

国际防止生活污水证书(ISPPC):

        2020-05-24

2020-10-23

15

散装危险化学品适装证书(COF):

---

---

16

国际能效证书(IEEC):

        2020-05-24

2020-10-23

17

国际船舶保安证书(ISSC):

        2020-05-24

2020-11-23

18

国际防止大气污染证书(IAPPC):

        2020-05-24

2020-10-23

19

海事劳工证书(MLC):

        2020-05-24

2020-11-23

以上证书信息,均从船检证书及Q88文件摘录。

 

三、船舶相关记录

3.1 货油舱舱容:

3.1.1该船计量舱容如下:

序号

名称

位置

容积(m3

1

No.1液货舱

P

636.603

2

No.1液货舱

S

647.475

3

No.2液货舱

P

672.967

4

No.2液货舱

S

661.434

5

No.3液货舱

P

659.048

6

No.3液货舱

S

669.952

7

No.4液货舱

P

646.853

8

No.4液货舱

S

636.359

9

SLOP污油舱

P

127.256

10

SLOP污油舱

S

124.790

 

合计

 

5482.737

3.1.2 货油舱布置示意图

3.2 压载舱舱容

3.2.1该船压载舱舱容测量值如下:

序号

名称

位置

容积(m3

1

F.P.T

124.79

2

BOW

111.66

3

No.1W.B.T

P

259.43

4

No.1W.B.T

S

253.47

5

No.2W.B.T

P

186.77

6

No.2W.B.T

S

191.41

7

No.3W.B.T

P

191.41

8

No.3W.B.T

S

186.77

9

No.4W.B.T

P

184.57

10

No.4W.B.T

S

189.22

 

合计

 

1879.50

3.3 淡水舱及重油舱舱容

3.3.1根据该船设计舱容图,该船重油舱舱容如下:

序号

名称

位置

容积(m3

1

NO.1重油舱

P

46.60

2

NO.1重油舱

S

47.25

3

NO.2重油舱

P

12.43

4

NO.2重油舱

S

12.43

5

NO.3重油舱

P

26.45

6

NO.3重油舱

S

55.04

7

重油沉淀舱

P

5.67

8

重油日用舱

S

6.03

 

合计

 

211.90

3.3.2根据该船设计舱容图,该船淡水舱舱容如下:

序号

名称

位置

容积(m3

1

NO.1淡水舱

P

36.05

2

NO.1淡水舱

S

36.05

3

NO.2淡水舱

P

28.48

4

NO.2淡水舱

S

30.09

 

合计

 

130.67

3.4 船舶航行和轮机日志

未在船上查阅到近期该船航行及轮机日志记录。

3.5根据英国劳氏海事数据库网站登记数据显示,该船于201823日船况变更为受损或修理状态。20183月更改船名为XIN SHENG,变更船旗国为多哥。2018321日变更所有权人。2019年变更为服务/委托状态。

3.6根据该船Q88文件显示,该船货舱区域无涂层,压载舱区域有整体性的环氧树脂涂层,并有锌块。该船下个干船坞检验到期日期为2022121日,下次特殊检验日期为202461日。该船最近一次干坞检验日期为201906月在中国舟山,上次港口国监督检查的地点在中国台州。最近一次船舶检验为2020524日在舟山完成了临时换证检验。

3.7根据船东提供的XIN SHENG轮机电设备维护情况记录显示该船于202061日至2020725日之间有五次机电设备维护保养和功能试验,主要为主机、发电机组、货油泵、舵机、前后锚缆机、驾驶台设备做维护保养和功能试验,并在721-25日完成移泊工作。


四、勘验状况说明

登轮勘验时,该船靠泊于浙江省岱山县海舟修造船有限公司1号码头,船舶处于空载状态,该船接岸电,主机副机未开启。我司两名工程师对甲板、机舱等部分可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制,未能对边空舱等舱室内部和水下部分进行检查。

4.1 船舶概述:

本船为单桨、单舵、单甲板、艉机型双底双壳油船(闪点≤60℃),8个货油舱,2个污油舱,货舱盖为钢质气密式;设有艏楼和艉楼,主甲板以上设有艉楼甲板、艇甲板、驾驶甲板、罗经甲板。

序号

位置Fr.

舱室名称

舱容(m3)

1

艉~8

尾尖舱(淡水舱)

 

2

826

机舱

 

3

2635

重油舱及泵舱

 

4

35128

压载舱、货油舱及污液舱

 

5

128134

艏压载泵舱等

 

6

134~艏

艏尖舱

 

4.2 外板:勘验时该船停靠于码头,左舷外板因条件限制无法勘察,船体外板油漆较新,艏艉部分外板平整度一般,有部分变形情况,船尾机舱处外板有多处修补痕迹,焊缝成型质量一般,船舶水线,船名,船籍港清晰可见。船艏部外板平整,无碰撞、变形情况,船名、球鼻首、侧推等标记清晰可见。由于该船处于空载状态,部分艉部舵叶露出水面,锈蚀较为明显,船底板平整由于条件限制未进行勘验。

4.3 艏楼甲板:艏楼甲板基本平整,油漆较新,局部有锈蚀现象;锚绞机及其底座保养较好,机体与底座有小部分锈蚀,勘验时未找到艏锚机铭牌信息,锚链表面部分锈蚀。甲板带缆桩、掣链器、滚轮等系泊设备布置完整,油漆较新,无明显锈蚀,涂层附着情况较好;船艏舷墙、栏杆、斜梯结构完整,无明显变形情况。

4.4 艏部舱室:艏部设有索缆舱、锚链舱、液压泵舱等舱室内油漆保养较好,涂层无明显脱落,无明显锈蚀。船艏侧推器功率为315kW

4.5 主甲板:主甲板平整度、焊缝成型质量较好,甲板涂层状况一般,有明显点状锈蚀;甲板水密人孔盖螺栓与甲板连接牢固程度一般,部分人孔盖螺栓已松;船舷两侧栏杆结构完整,未见变形、破损,但有明显锈蚀;步桥栏杆结构完整,桥面铺设无破损及缺失。

4.6 货油舱区:该船设有膨胀甲板,高度1.4米。勘验时船舶处于空载状态,可以打开货油舱舱盖进行勘验,但由于货油舱未提前做通风处理,未进入到货油舱底部进行勘验。货油舱区甲板设有2台左右对称的0.98T货油管克令吊。

4.6.1 从货油舱顶部通过舱口观察,发现货油舱内部清洁,设有货油加热盘管,货油舱底部无积水,人梯表面有明显锈层。根据该船Q88文件显示,该船货舱设有中纵舱壁,货舱区域无涂层。

4.6.2 货油舱舱口围板及舱盖无明显破损情况,舱口盖能够正常打开,表面油漆情况一般,有局部锈蚀;货油舱区域甲板保养一般,有明显点状锈蚀,杂物较多。

4.6.3货油舱甲板管系布置规整,管路油漆未见明显脱落,保养尚好,管口法兰无明显锈蚀现象。

4.7 泵系统及接口:货油泵舱管路保养较差,部分管路锈蚀明显;舱室底部格栅及以下区域保养差,大面积油漆涂层脱落,锈蚀严重。

4.7.1 泵系统

名称

类型

数量

性能

货油泵

螺杆泵

2

700m3/h

扫舱泵

---

1

60m3/h

压载泵

离心泵

2

366m3/h

4.7.2 输油接口

同时装卸货油种数

1

有多少货泵可以同时满负荷运行

2

最大装载速率(单管)

700m3/h

最大装载速率(全部)

1200 m3/h

4.8 上层建筑:上层建筑共有5层甲板,主甲板以上设有艉楼甲板、艇甲板、驾驶甲板、罗经甲板。

4.8.1 艉楼甲板平整,未见明显变形,甲板油漆良好,锈蚀现象较少;艉楼甲板设有液压系泊绞车2台,机体表面情况良好,无漏油痕迹;甲板系泊滚轮、带缆桩布置完整,底座与甲板连接牢固;甲板室两舷围壁钢板平整,油漆涂层无脱落,无锈蚀现象;室内船员房间、餐厅、厨房等处所整洁度较差,较为杂乱,室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般,走道铺有编织尼龙布。应急发电机室有扬州吉信动力设备有限公司生产的型号为CCFJ50Y,功率为50kW的船用应急发电机组。

4.8.2艇甲板左舷设有1个气胀式救生筏,制造商:上海海安救生设备有限责任公司,下次检修日期:202105月;左右舷各设5×2.2×1.1M 15人救生艇1艘。

4.9 驾驶室:驾驶室布局合理,视野开阔;驾驶室内设驾控台、海图室等,设备外观未见异常,表面清洁度一般。

4.10 机舱区域:机舱内结构完整,钢板未见变形,无脱焊现象,无明显油漆脱落及锈蚀情况;舱内清洁度一般,部分地区杂物堆砌。副机、供油单元等设备基座有一层垃圾堆积,其他消防泵、舱底泵、舱底水分离器、组装式淡水压力柜、组装式海水压力柜等设备均未见明显异常,设备表面污渍少,基座及底板发现有明显锈层;机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、花钢板布置完整,表面清洁度一般;电缆管路、消防管路等布置齐全,机舱管路有锈蚀现象,未见管路破损;机舱底部底板及管路锈蚀严重。

4.10.1 主机一台布置在机舱底层,机体表面清洁度一般,机器部件及管路系统无明显锈蚀破损情况,主机铭牌完整,罩壳已被取下;齿轮箱表面清洁度一般,无锈蚀,无涂层脱落。

4.10.2 主发电机组3台布置在机舱第二层左舷。机器表面无明显油污,结构完整,但3台发电机组铭牌模糊,腐蚀严重,无法识别。勘验时由于该船接岸电,3台发电机组都处于关闭状态,未进行启动。

4.10.3 锅炉布置在艉楼主甲板层,设有立式、卧式锅炉各1台,锅炉表面隔热绝缘材料完整,无明显锈蚀,未见破损,保养一般:

4.10.4 集控室位于机舱第二层,室内布置有控制台、主配电板与记录台;室内地面铺有塑料布,控制台保养一般,部分如发电机监控仪缺失;主配电板表面整洁,各指示灯、按钮保护装置完整。

4.10.5 泵系统电机布置于机舱底层,机舱底部有两台潍柴170系列柴油机用于货油泵的工作。机舱底部另有主机淡水冷却泵、主机海水冷却泵、主机备用泵、货油泵、扫舱泵、舱底泵等,各泵机油漆保养较好,无明显涂层脱落及锈蚀现象。

4.10.6 机舱主要设备:

名称

型号及规格

数量

生产厂

主机

型号:YC9210ZC

额定功率:1950kW

转速:1000r/min

1

南车玉柴四川发动机股份有限公司

齿轮箱

型号:GWC4954

速比:4.91051

1

重庆齿轮箱有限责任公司

发电机组

型号:WD615C-22

额定功率:175kW

3

潍柴重机股份有限公司

卧式锅炉

型号:WRY3500-0.8

工作压力:1.1Pa

受热面积:129

设计出油温度:300

1

无锡威力特船用锅炉有限公司

货油泵柴油机

型号:X6170ZC-013

额定功率:317~363kW

2

潍柴重机股份有限公司



五、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船资料及状况的分析讨论,给出如下勘验结论

5.1 该船为双底双壳成品油船(闪点≤60℃),载重吨4922.60t总舱容积5482.737m3。货舱区域无涂层,压载舱区域有整体性的环氧树脂涂层,并有锌块。

5.2 该船建造完工日期为20141225日,至勘验日已有近6年船龄。根据英国劳氏海事数据库网站登记数据显示,该船于201823日船况变更为受损或修理状态。20183月更改船名为XIN SHENG,变更船旗国为多哥。2018321日变更所有权人。2019年变更为服务/委托状态。根据该船Q88文件显示,该船下个干船坞检验到期日期为2022121日,下一次年度检验到期日期为202061日,下次特殊检验日期为202461日,最近一次干坞检验日期为201906月在中国舟山,上次港口国监督检查的地点在中国台州。

5.3 该船船体外板油漆较新,船尾机舱处外板有多处修补痕迹,主甲板情况一般。

5.4 机舱室内设备情况较为一般,部分设备铭牌已锈蚀,脱落,机舱舱底底板及管路有明显锈层,机舱二层处设备基座及底板也发现有明显锈层。该船主机、发电机的氮氧化物排放均符合Tier II标准,满足国家交通部船舶进口要求。

5.5 根据看船人员和船厂门卫描述,该船已停航较长时间,停航前该船曾装载过沥青、重油以及成品柴油。停航期间船舶接岸电。根据船东提供的XIN SHENG轮机电设备维护情况记录显示,该船于202061日至2020725日之间有五次机电设备维护保养和功能试验记录,主机、发电机等设备运行试验结果正常,并在721-25日完成船舶移泊工作。

5.6 勘验时受条件限制,船舶未试航、设备未做检验,未有勘验到的部位参阅船厂提供修理报告,船舶各类机械设备参阅船东提供试验报告。

(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为船舶买卖依据,报告内容未尽事项,以实船看样为准)

 

 

 

        勘验人员:  杨超俊

        范 

附件:船舶照片

船艏外板

船艉外板

船艉机舱处外板

主甲板区

主甲板管系

艏楼甲板

甲板吊机

 

货油舱

泵舱

机舱主机及齿轮箱

机舱主机

机舱齿轮箱

机舱发电机组

机舱锅炉

卧式锅炉

机舱集控室

集控室主配电板

机舱花钢板以下

油泵发电机组

驾驶室

救生艇

救生筏

船员室

补充说明
暂无内容
出价记录
状态 出价人 价格(美元/人民币) 时间
693
$2,680,000/¥18,760,000 2020-09-01 10:59:31
免责声明:
船舶在线竞拍对本网上刊登的所有信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性;您于此接受并承认信赖任何信息所产生之风险应自行承担。船舶在线竞拍有权但无此义务,改善或更正所刊登信息任何部份之错误或疏失。
 
 
 
首页  |  司法竞拍  |  国有竞拍  |  商业竞拍  |  竞拍公告
客服电话:0580-2027516,0574-86815581 传真:0580-2027516,0574-27961856
客服在线QQ:869376802 点击这里给我发消息
浙ICP备11020397-3号