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“海易通7”船舶拍卖公告
拍品结束信息
   
开始于:
2019-03-12 09:00
结束于:
2019-03-12 11:00
共计出价:
0次
结束价:
82660000元
最高出价者:
结束类型:
流拍
价:¥82,660,000元
加价幅度:¥30,000元
金:¥8,000,000元
型: 商业
优先购买权人:无
在线咨询
价:无
竞价周期:2小时
延时周期:5分钟/次
价:
出价记录
无出价记录
船名
海易通7
船舶类型 散货船
处置机构 浙江船舶交易市场    参考价格(元) 82660000
拍卖状态 一拍 拍卖日期 2019-03-12
船级 国内CCS 总长(米) 189.96
船籍港 烟台 船长(米) 181.00
型宽(米) 32.20 型深(米) 16.50
总吨 28085.00 参考载重吨(吨) 47580.00
主机型号 6RTA48T 总额定功率(千瓦/小时) 7700.00
船舶建造厂 Ishikawajima-Harima H.I.CO.,LTD.,日本 建造完工日期 2001-10-16
船舶改建厂 改建完工日期
竞拍公告
竞拍规则
特别约定
勘验报告
补充说明
出价记录
竞拍公告

竞拍公告

 

受转让方委托,我公司将于2019022209时至022211在拍船网www.shipbid.net进行网上公开竞拍活动,现公告如下:

 

一、竞拍标的:“海易通7”散货船;船籍港:烟台;船级:国内CCS;总长:189.96m;型宽:32.20m;型深:16.50m;总吨:28085;净吨:15727参考载货量:47580t主机:6RTA48T;额定功率:7700kW;建造完工时间:20011016日,建造厂:日本Ishikawajima-Harima H.I.CO.,LTD.,(以上为船舶检验证书数据)。

 

二、竞买规则:此次竞拍不设保留价。若只有1家竞买人报名参拍的,即以起拍价成交;若有2家或2家以上竞买人报名参拍的,即以竞拍方式进行

此次竞拍的起拍价为人民币8266万元(含税价),参拍保证金人民币800万元,加价幅度为3万元的整数倍。

若本次竞拍成交,卖方将提供全额船价的增值税专用发票(税率为16%),以及全额剩油款的增值税专用发票(税率为16%),相应税费由卖方承担。

 

三、报名要求: 报名时间为自本公告发布之日起至20190221日下午16时止(以保证金到帐时间为准)。若在此期间未征集到足够的竞买人,报名期限延长至20190311日下午16时,竞拍时间顺延至201903129时至11时,截止时间过后概不报名。

本次竞拍接受自然人或公司的报名参拍,但是不接受任何形式的资金代打(即如果是个人参拍,须本人报名汇款及签署相关协议;如果是公司报名参拍,则须通过公司报名及通过公司账户汇款及签署相关协议)

 

四、看样地点:具体看船地点待定。

 

五、保证金账户:

账户名:浙江船舶交易市场有限公司

账号:3309040160000036844

开户银行:杭州银行舟山分行

 

六、联系电话及联系人:0580-2027516叶女士 / 0580-2038333周先生。

 

七、本次竞拍可提供融资贷款服务,具体请通过“拍船网”融资贷款页面递交申请。

 

 

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

20190125

竞拍规则

船舶在线竞拍交易规则

 

第一条  为规范船舶在线竞拍行为,维护公开、公平、公正的交易秩序,保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益,根据国家有关法律、法规、政策,结合船舶竞拍实际情

况,制定本规则。

 

第二条  本规则所称船舶在线竞拍(以下简称在线竞拍),适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款,并对自己的行为承担法律责任。

 

第三条  中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织,符合在线竞拍公告中明确的资格条件,均可参与船舶在线竞拍,法律法规和规章另有规定的除外。

 

第四条  船舶竞拍公告和其它相关材料由组织方统一拟定。

 

第五条  委托人提供拍品信息,包括视频、图片与文字介绍,由组织方审核整理后通过在线竞拍系统上传。

 

第六条  委托人信息发布存在造假的,由委托人承担一切经济损失及法律责任。

 

第七条  竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家,参与船舶在线竞拍活动。

竞买人应当妥善保管好密码,若有遗忘密码的,可通过在线竞拍系统找回密码;若有泄露密码的,应当及时登录在线竞拍系统修改密码。

 

第八条  竞买人在提交竞买申请之前,应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件,按要求登录在线船舶竞拍平台,填报真实有效的相关信息。

 

第九条  竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。

法人、自然人和其他组织进行联合竞买的,应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例,并明确签订《联合竞买声明》。

 

第十条  竞买人应当以本人的身份,通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品,同时竞买多艘的,应当分别交纳竞买保证金。

在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人(以保证金到达指定帐户时间为准),即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的,不能获得竞买资格。

 

第十一条  船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍,初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行,每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。

有保留价竞拍,系统显示“保留价:有”字样;无保留价竞拍,系统显示“保留价:无”字样。

 

第十二条  竞买人应当谨慎出价,出价一经提交,不得撤回。

 

第十三条  在线竞拍时,交易系统以5分钟为竞价时限,如在5分钟倒计时内有新的出价,就将倒计时重置为5分钟。

倒计时截止,交易系统将不再接受新的报价,并显示竞买记录。

 

第十四条  在线竞拍有竞买人竞价的,按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人)

(一)未设保留价的,出价最高者即为买受人;

(二)设有保留价的,出价最高且不低于保留价者为买受人;最高出价低于保留价的,竞拍不成交。

在线竞拍截止时,系统将自动关闭竞价通道。

 

第十五条  买受人应当在在线竞拍结束后3个工作日内,持企业或个人有效证件到组织方处进行资格确认。审核无误后,确认买受人并签订《成交确认书》。

买受人资格审核不能通过的,竞价结果无效,保证金没收,该委拍物重新竞拍;再行竞拍的价款低于本次成交金额的,买受人必须补足差额。因买受人违约造成该竞拍标的再行竞拍的,买受人须支付本人及委托人双方的佣金;再行竞拍的价款低于本次成交金额的,买受人必须补足差额。

 

第十六条  余款的支付根据《成交确认书》要求,按期汇入指定账户。

 

第十七条  买受人持签订的《成交确认书》,在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》,并办理有关交易手续。

 

第十八条  在线竞拍结束后,组织方应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。

 

第十九条  买受人付清余款后应及时交接标的物,并自行办理过户手续,逾期不办理的,买受人应支付由此产生的费用,并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。

 

第二十条  标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。

 

第二十一条  本次竞拍活动计价货币为人民币,竞拍时的起拍价、成交价均不含买受人在竞拍标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。

 

第二十二条  竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍,不得操纵、垄断竞拍价格,严禁竞买人恶意串标,上述行为一经发现,将取消其竞买资格,并追究相关的法律责任。

 

第二十三条  因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的,后果由竞买人自行承担,在线竞拍活动不中止。

 

第二十四条  组织方根据法律规定有权在竞拍开始前中止竞拍或撤回竞拍。

 

第二十五条 发生不可抗力或意外事件导致在线竞拍无法进行的,组织方有权中止或撤回竞拍。


第二十六条:本规则为船舶在线竞拍交易通用规则,若与单个项目的公告、约定冲突,以单个项目的条款为准。

 

在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外,其余均以在线竞拍系统服务器时间为准,数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。

本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。

 

特别约定

散货船“海易通7”特别规定

 

一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充,与《竞拍规则》具有同等的法律效力。

 

二、竞拍标的:

 “海易通7”散货船;船籍港:烟台;船级:国内CCS;总长:189.96m;型宽:32.20m;型深:16.50m;总吨:28085;净吨:15727参考载货量:47580t主机:6RTA48T;额定功率:7700kW;建造完工时间:20011016日,建造厂:日本Ishikawajima-Harima H.I.CO.,LTD.,

以上数据为船舶证书所载数据,仅供参考,竞拍标的以看样时的现状为准,如实际情况与上述数据有出入,不影响本次竞拍成交和竞拍成交价。

 

三、竞拍成交:

1、竞拍成交后,买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认,并在竞拍成交后的2个工作日内与本公司正式签订竞拍《成交确认书》,并与卖方签订《船舶买卖合同》。

2、在《船舶买卖合同》签订生效且买方已按照合同约定支付购船定金后,在交船前的最后一个完整航次,买受人有权派遣1-2名买方代表(需为合法持证船员)上船随航。买方跟船代表在跟船期间应严格遵守船上现有的各类规章制度并服从船长管理。买方跟船代表的所有工资、费用、安全意外保险及安全风险责任等均由买方负责。

3、竞拍未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后的2个工作日内退回,竞拍保证金不计息。

4、《船舶买卖合同》具体条款请详见“补充说明”,报名参拍者即表示接受该合同中的所有条款内容。

 

四、标的的过户(注销)和移交:

1、如本船在0222日竞拍成交:

则自《船舶买卖合同》签订之日起,买受人需在3个工作日内支付购船定金(成交价的20%)至卖方指定的第三方账户,逾期按违约论处。

买受人最晚须在实际交船的三天前将剩余船款(成交价的80%)全额汇付至卖方指定的第三方账户,逾期按违约论处。
原船舶所有人须在签订《船舶交接确认书》后的15个工作日内需取得船舶所有权和国籍的注销证书。在未获得该船船舶注销证书之前,买方不得将该船开动或移至其他海域(天气等不可抗力因素除外)。

具体要求请详见“补充说明”:《船舶买卖合同》。

最晚船舶交接日:20190408日。

2、如本船在0312日竞拍成交:

则自《船舶买卖合同》签订之日起,买受人需在3个工作日内支付购船定金(成交价的20%)至卖方指定的第三方账户,逾期按违约论处。

买受人最晚须在实际交船的三天前将剩余船款(成交价的80%)全额汇付至卖方指定的第三方账户,逾期按违约论处。
原船舶所有人须在签订《船舶交接确认书》后的15个工作日内需取得船舶所有权和国籍的注销证书。在未获得该船船舶注销证书之前,买方不得将该船开动或移至其他海域(天气等不可抗力因素除外)。

具体要求请详见“补充说明”:《船舶买卖合同》。

最晚船舶交接日:20190426日。

3、标的移交地点:交船地点待定,但区域限制为江浙沪地区安全可行的港口码头。具体地点由卖方最晚在正式交船前15天通知。移交方式:买受人自提。

 

五、相关费用:

1、竞拍佣金:竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价1%的买受佣金,和船款同时付清。

2、本次竞拍标的价款不包括随船所储存的油料。船舶交接时,买卖双方对船上剩油进行现场联合测量,油料价格根据交船前最后一次加油发票的单价进行结算,交接当日买方须一次性将油款付清,油款直接汇入卖方指定账号。

3、本次竞拍,卖方提供全额船价的增值税专用发票(税率为16%),以及全额剩油款的增值税专用发票(税率为16%),税费均由卖方承担。其余转让过户时产生的所有费用(如船舶交易费)等,均由买方承担。

4、以船舶交接确认书的签署为界,船舶交接确认书签署前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担;船舶交接确认书签署之后,标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担,标的的保管责任也由买受人承担。(签署船舶交接确认书前,买受人应付清所有船款及相关费用)

 

六、未尽事宜由竞拍人、委托人、买受人协商解决。

 

浙江船舶交易市场有限公司

舟山易舸船舶拍卖有限公司

20190125

勘验报告

海易通7”船舶勘验报告

NO.ZJCJ2018-068

受委托,浙江船舶交易市场组织船舶工程师于20181224日,对靠泊于河北省唐山市华能唐山港曹妃甸港区煤码头的“海易通7”轮进行实地勘验取证,现就勘验情况报告如下:

一、   船舶规范数据

船舶类型:散货船;船籍港:烟台;船级:国内CCS;船体入级符号:CSAD;船体附加标志:近海航区,可以24舱空舱,重货加强,装载仪(SIG);轮机入级符号:CSMD ;船舶识别号:CN20018761496;总长:189.96m;型宽:32.20m;型深:16.50m;满载吃水:11.600m;空载吃水:5.730m;空载排水量:8271.880t;总吨位:28085;净吨位:15727;参考载货量:47580t;主机:DU-SULZER 6RTA48T柴油机1台,额定功率:7700kW;船舶建造地:Ishikawajima-Harima H.I.Co.,Ltd., 日本;安放龙骨日期:2001306日;建造完工日期:20011016日。(以上数据摘自船舶证书,仅供参考)

二、   船舶证书及相关日志记录

序号

证书名称

签发日期

有效期

1

国内航行船舶入级证书

2018-11-15

2021-10-15

2

船舶所有权证书

2017-09-26

--

3

船舶检验证书

2018-11-15

2021-10-15

4

海上船舶载重线证书

2017-11-03

2021-10-15

5

海上船舶吨位证书 

2017-11-03

--

6

海上船舶防止油污证书

2018-11-15

2021-10-15

7

海上船舶防止生活污水污染证书

2017-11-03

2021-10-15

8

海上船舶防止空气污染证书

2018-11-15

2021-10-15

9

海上船舶防污底系统证书

2018-11-15

--

10

海上船舶免除证书

2017-11-03

2021-10-15

11

船舶起重设备证书

2018-11-15

2020-07-26

 

年度检验

下次检验:2019-07-26

 

换证检验

下次检验:2020-07-26

12

海上货船适航证书

2018-11-15

2021-10-15

 

年度检验

下次检验:2019-10-15

中间检验

已检

换证检验(特别检验)

下次检验:2021-10-15

船底外部检查(坞内检验)

下次检验:2021-10-15

螺旋桨/尾轴检验

下次检验:2021-10-15

锅炉检验

下次检验:2021-10-15

以上证书信息,均为从船上证书文件摘录,可见所有证书都在有效期内。

根据船舶检验签证栏记录,该船于2018年11月15日在舟山做过中间检验,检验合格。查阅船旗国监督检查记录簙,该船2018年10月18日在青岛做过船舶安全检查,无重大缺陷。

查阅航海日志及轮机日志,根据近期装载情况,该船主机平均工作转速85rpm,航速10kn左右,燃油油耗15吨/天左右,柴油油耗1.3吨/天左右。

三、   勘验状况说明

本船为单甲板,单机单桨、艉机型,船体结构形式为纵横混合骨架式,货舱区域重货加强;全船设7道水密舱壁,双层底位置Fr10-216;5个货舱,货舱盖类型为钢质风雨密液压折叠式。

登轮勘验时,该船左舷靠泊装卸码头空载正准备装燃煤。我司两名工程师一起对部分舱室、机舱和甲板等可到达处所进行了勘验。因条件限制,未能对边舱压载舱、双层底舱、淡水舱等密闭舱室进行打开和内部检查。

1.船体部分检验情况

1.1外板

由于船舶左舷紧靠码头、正在装货,左舷可见部分外板平整,无明显碰撞、变形情况,焊缝成型质量尚好,无凹陷、焊瘤和裂纹,油漆涂层状况良好,除FR67干舷附近外板有明显擦痕及表面出现锈蚀情况,右舷条件限制无法查看;艏部左舷外板、球鼻艏、艉部钢板平整,无变形现象,油漆涂层状况良好;船名、船籍港、吃水标志清晰;艉部舵叶与螺旋桨浸没水中无法查看。

水线以下情况因条件限制,未作勘验。

1.2主甲板

甲板钢板平整,焊缝成型质量尚好,局部区域甲板存在点状凹陷及油漆脱落,涂层总体状况良好;两舷栏杆未见变形,油漆涂层状况良好;甲板带缆桩结构完整,涂层保养良好;NO.4货舱左右舷设2部引航员舷梯,外观保养良好。

在艏部主甲板上设液压起锚机2台,锚机机体表面涂层状况一般,锚机机座油漆涂层状况良好,锚机液压管路、阀件等保养良好;锚链止链器与支座油漆涂层状况一般;锚链结构完整,涂层脱落,横档未见松动;带缆桩、羊角滚轮等磨损情况尚好,涂层状况良好,除个别导缆滚轮顶部有锈穿。

尾部甲板设有2台液压绞缆机,绞缆机表面及机座涂层状况良好;甲板羊角滚轮、带缆桩等系泊件布置完整,涂层状况良好。FR15左右舷设2部舷梯,外观保养良好,勘验时左舷舷梯正在使用。

主甲板上通风筒、透气管、透气帽、消防水管、电缆管、艏部桅杆涂层状况良好,艏部甲板小仓盖表面油漆涂层有脱落。

1.3其他甲板

艇甲板钢板平整,焊缝成型质量尚好,局部区域甲板存在点状凹陷及涂层出现开裂,涂层状况一般,甲板栏杆,未见有变形和破损,油漆状况良好;左舷FR101台安全工作负荷24.5kN的供应吊,外观保养良好。

船员甲板钢板平整,焊缝成型质量尚好,涂层出现开裂,涂层整体状况一般。

驾驶甲板钢板平整,涂层状况良好,甲板两舷栏杆立柱,未见有变形和破损,油漆状况良好。

罗经甲板钢板平整,涂层状况良好,甲板两舷栏杆立柱,未见有变形和破损,油漆状况良好,雷达桅涂层状况良好。

上层建筑表面油漆涂层局部出现开裂与脱落,涂层整体状况良好;上层建筑室外梯子、菌型通风筒等油漆涂层状况一般,烟囱表面油漆涂层状况良好,烟囱标识清晰。

1.4货舱

全船共有5个货舱,勘验时,舱盖处于打开状态,NO.4货舱正在装载煤,其它4个货舱舱内货舱槽型舱壁、货舱舷侧、货舱底板、货舱管线、通道梯子等总体结构状况良好,舱内涂层状况较差。舱口围外壁、舱口围扶强材焊缝质量良好,涂层状况好,未见明显变形。舱盖型式为钢质风雨密,开启为液压油缸顶升式,液压油缸、液压管路保养良好;舱盖外表面涂层状况良好,内表面个别舱盖局部出现锈蚀;舱盖锁紧装置、滚轮、滚轮轨道保养尚好。NO.5货舱舱盖为直升机悬停着陆点,直升机着落标志清晰。根据《海上船舶免除证书》记载本船免除装货处所固定式为二氧化碳系统的要求,只允许装运矿砂、煤、谷物、未干透的木材和不燃货物或具有低失火危险的货物(具体见海上船舶免除证书附件)。

货舱舱室布置

序号

位置Fr.

舱室名称

普通货舱容积(m3)

舱口围尺寸(mm

1

179-216

No.1货舱

11030

17600x17000

2

142-179

No.2货舱

12430

20000x17000

3

105-142

No.3货舱

12410

20000x17000

4

67-105

No.4货舱

12810

20000x17000

5

32-67

No.5货舱

11130

20000x17000

2.救生、消防设备

艇甲板左舷安装有定员25人全封闭式救生艇1只,右舷安装有定员25人全封闭式救助艇1只,艇架与甲板焊接牢固,艇架、艇身油漆涂层状况一般;并在左、右舷设有25人气胀式救生筏各1只,气胀救生筏外观检查状况良好,检验标志清晰,下一次检验日期201906月。在主甲板锚机后侧设设有6人气胀式救生筏1只,气胀救生筏外观检查状况良好,检验标志清晰,下一次检验日期201906月。

该船机舱配备固定二氧化碳灭火系统,在二氧化碳室内二氧化碳钢瓶处于正常检验状态,二氧化碳释放操作说明、二氧化碳站示意图等按照要求正常张贴。

应急消防舱位于舵机舱前部底下,消防水管涂层状况良好,消防泵外观检查未见异常。

3.驾驶室布置

驾驶室布局宽敞,视线良好,通导设备配置齐全,设有比较完善的监测报警系统、主机驾驶台操控系统,表面清洁度良好,船上航海图书资料基本齐全,存放于海图桌和报务室内。

4.船员居所及生活处所

该轮船员房间、餐厅、厨房等处所设在主甲板以上的上层建筑甲板室内,设施和用具配备齐全,室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色尚好;室内、外警示标志,防火控制图等张贴完整。勘验时船上中央空调系统正在运行,船员房间空调效果不错;船上原来配置冷藏系统,目前未使用,用冰柜予以取代。

5.轮机及电气设备

机舱设在艉部,推进系统由柴油主机+轴系+定距桨组成。舱内可见部分结构完整,钢板未见变形,无脱焊现象,漆面良好;管路表面涂层良好;舱底有少量油污。

5.1.主机:型号DU-SULZER 6RTA48T,二冲程柴油机,额定功率7700kW,额定转速117rpm,缸径480mm,冲程2000mmDiesel United. Ltd.,日本制造。该船主机临界转速为49rpm-59.1rpm90 rpm-96 rpm

勘验发现:机体表面少量油污,机器外部及表面各部件保养良好,无明显可见的跑、冒、滴、漏痕迹,主机排气总管绝缘包覆完整;主机铭牌参数标示清晰。设备底座未发现焊缝开裂情况,设备与基座螺栓紧固件连接牢固,未见松动痕迹。

5.2.主发电设备:共3台柴油发电机组。

NO.1发电机组的发电机型号:SB-HW4-400-6P, 额定功率400kW/,原动机型号:Z8170ZLD-68, 额定功率441kW/台,淄博柴油机有限公司制造。该柴油发电机组2018年新更换。

NO.2NO.3发电机型号:NTAKL,额定功率520kW/台,原动机型号为:4L20,额定功率570kW/台。

勘验发现:NO.2NO.3发电机组正在运行,未见异常;NO.1柴油发电机组船员正在测量拐挡差,外观检查,未见异常。3台发电机组表面少量油污,无明显可见的跑、冒、滴、漏痕迹;3台发电机组铭牌参数标示基本清晰。

5.3.机舱集控室:设主配电屏8屏、集控台1组,配电屏、集控台结构完整,表面清洁度良好,各仪器仪表、指示灯正常。

5.4.应急发电设备:应急发电机室位艉部左舷主甲板上层建筑内,舱内布置规整,清洁度良好。发电机型号:UC.M274C1,额定功率80kW,原动机型号:D02226MTE柴油机,额定功率90kW

5.5.机舱其他辅助设备:空压机组、压力水柜、生活污水处理装置等设备表面无明显油污,分油机、燃油供油泵等部分设备表面和底座围油栏内油污明显;舱内钢质斜梯、栏杆、扶手布置完整,油漆涂层状况良好;机舱电缆、管路等布置完整,未见管路破损,部分管路、阀门有明显油污,机舱舱底部分管路有锈蚀;全船蒸汽管绝热材料敷设到位;机舱平台、机舱花钢板,清洁度良好;机舱底层尾部舱底有少量油污水。

5.6.设备更新及停用情况

    船上停用设备:焚烧炉、造水机,设备未拆除,已经标识停用。

船上更换了部分辅助设备:燃油分油机1台、压载泵1台、增加了1台风冷空压机。

5.7.锅炉:机舱棚设有燃油废气组合锅炉1台,型号:GK-2228-1500/1200Miura Co. Ltd.,日本制造。用于燃油加热及供生活用,锅炉本体表面清洁度一般。

5.8.舵机舱:舱内设液压舵机1台,型号电动液压,扭矩687kN.mIHI Corporation,日本生产。舵机表面及舵机底座围油栏内无明显油渍,舵机液压管路布置规整,管路表面无明显油渍,涂层状况良好。舱内结构完整,未见变形,焊接质量尚好,清洁度良好。

四、勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论,给出如下勘验结论

1.该轮证书齐全,均在有效期内,近期船旗国监督检查检验记录无重大缺陷,201811月15日在舟山做过中间检验,检验合格。该船近期营运航线北方至长江。

2.船体结构现状良好,全船油漆涂层状况良好,甲板机械总体保养一般。

3.机舱机电设备齐全,保养良好。

4.驾驶室布局合理,通讯导航设备齐全,监测报警系统较完善。

 

(使用说明:以上勘验报告仅供参考,不作为船舶买卖依据,报告内容未尽事项,以实船看样为准)

 

勘验人员: 黄海青

丁佳达

 

附件:船舶照片河北省唐山市华能唐山港曹妃甸港区煤码头

船艏

左舷外板

船艉


货舱

 

货舱

主甲板及货舱舱口围

货舱舱盖

 

主甲板艏部

 

主甲板艉部

 

 

 

驾驶室

 

 

机舱

 

 

主机

3台柴油发电机组

 

No.1柴油发电机组

 

 

 

机舱集控室

 

生活污水处理装置

空压机

 

机舱(分油机)

机舱泵

锅炉顶部

机舱(管路)

 

应急发电机组

 

二氧化碳室

 

应急消防泵

右舷救助艇和救生筏

 

 


舵机间

 

厨房

 

冷柜

中央空调

船员房间

 

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