受转让方委托,我司定于2021年12月21日上午10:00至10:30(北京时间)在拍船网(www.shipbid.net)进行网上公开竞拍活动,现公告如下:
一、标的物:“明州27”散货船。总长:198.56米;型宽:27.80米;型深:15.60米;总吨:23454;净吨:13134;参考载货量:37926t;空载排水量:9537.8t;主机功率:7920KW;1989年建于保加利亚。
二、起拍价:人民币2000万元,竞拍保证金:人民币300万元,加价幅度为人民币2万元的整数倍。
三、报名时间:即日起至2021年12月20日下午17时整(以保证金到账且在“浙交汇”和“拍船网”平台完成线上报名手续并取得竞拍号牌为准)。
四、其它详细信息请登陆浙江产权交易信息网https://www.zjpse.com/、航运信息网http://www.csi.com.cn/查阅。
五、产权交易机构:浙江船舶交易市场有限公司,舟山临城翁山路555号大宗商品交易中心六楼;浙江产权交易所有限公司,杭州市上城区望江东路332号望江国际中心4号楼18层。
六、联系电话及联系人:0580-2038333、18058087036 周先生;18058087030陈先生;0580-2027516叶女士;0571-87297331何女士。
监督电话:0580-8236367。
浙江产权交易所有限公司
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2021年11月23日
第一条 为规范船舶在线竞拍行为,维护公开、公平、公正的交易秩序,保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益,根据国家有关法律、法规、政策,结合船舶竞拍实际情
况,制定本规则。
第二条 本规则所称船舶在线竞拍(以下简称在线竞拍),适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款,并对自己的行为承担法律责任。
第三条 中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织,符合在线竞拍公告中明确的资格条件,均可参与船舶在线竞拍,法律法规和规章另有规定的除外。
第四条 船舶竞拍公告和其它相关材料由组织方统一拟定。
第五条 委托人提供拍品信息,包括视频、图片与文字介绍,由组织方审核整理后通过在线竞拍系统上传。
第六条 委托人信息发布存在造假的,由委托人承担一切经济损失及法律责任。
第七条 竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家,参与船舶在线竞拍活动。
竞买人应当妥善保管好密码,若有遗忘密码的,可通过在线竞拍系统找回密码;若有泄露密码的,应当及时登录在线竞拍系统修改密码。
第八条 竞买人在提交竞买申请之前,应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件,按要求登录在线船舶竞拍平台,填报真实有效的相关信息。
第九条 竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。
法人、自然人和其他组织进行联合竞买的,应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例,并明确签订《联合竞买声明》。
第十条 竞买人应当以本人的身份,通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品,同时竞买多艘的,应当分别交纳竞买保证金。
在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人(以保证金到达指定帐户时间为准),即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的,不能获得竞买资格。
第十一条 船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍,初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行,每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。
有保留价竞拍,系统显示“保留价:有”字样;无保留价竞拍,系统显示“保留价:无”字样。
第十二条 竞买人应当谨慎出价,出价一经提交,不得撤回。
第十三条 在线竞拍时,交易系统以5分钟为竞价时限,如在5分钟倒计时内有新的出价,就将倒计时重置为5分钟。
倒计时截止,交易系统将不再接受新的报价,并显示竞买记录。
第十四条 在线竞拍有竞买人竞价的,按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人):
(一)未设保留价的,出价最高者即为买受人;
(二)设有保留价的,出价最高且不低于保留价者为买受人;最高出价低于保留价的,竞拍不成交。
在线竞拍截止时,系统将自动关闭竞价通道。
第十五条 买受人应当在在线竞拍结束后2个工作日内,持企业或个人有效证件到组织方处进行资格确认。审核无误后,确认买受人并签订《成交确认书》。
因买受人提交虚假报名材料导致资格复审不通过,竞价结果无效的或因买受人违约的,其交纳的竞拍保证金归委托人所有,买受人须支付本人及委托人双方的佣金;再行竞拍的价款低于本次成交金额的,买受人必须补足差额。
第十六条 余款的支付根据《成交确认书》要求,按期汇入指定账户。
第十七条 买受人持签订的《成交确认书》,在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》,并办理有关交易手续。
第十八条 在线竞拍结束后,组织方应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。
第十九条 买受人付清余款后应及时交接标的物,并自行办理过户手续,逾期不办理的,买受人应支付由此产生的费用,并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。
第二十条 标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。
第二十一条 本次竞拍活动计价货币为人民币,竞拍时的起拍价、成交价均不含买受人在竞拍标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。
第二十二条 竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍,不得操纵、垄断竞拍价格,严禁竞买人恶意串标,上述行为一经发现,将取消其竞买资格,并追究相关的法律责任。
第二十三条 因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的,后果由竞买人自行承担,在线竞拍活动不中止。
第二十四条 组织方根据法律规定有权在竞拍开始前中止竞拍或撤回竞拍。
第二十五条 发生不可抗力或意外事件导致在线竞拍无法进行的,组织方有权中止或撤回竞拍。
第二十六条 本规则为船舶在线竞拍交易通用规则,若与单个项目的公告、约定冲突,以单个项目的条款为准。
在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外,其余均以在线竞拍系统服务器时间为准,数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。
本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。
一、船舶概况:
“明州27”散货船。总长:198.56米;型宽:27.80米;型深:15.60米;总吨:23454;净吨:13134;参考载货量:37926t;空载排水量:9537.8t;主机功率:7920KW;1989年建于保加利亚。
二、其他披露内容:
1.自信息披露起始日至信息披露期满日下午17时整止,期间征集意向方并办理线上报名登记手续。符合受让条件的意向方应在信息披露期满日下午17时(报名截止时间)前在“浙交汇”和“拍船网”平台完成线上报名登记手续并完成保证金订单支付,逾期无效。
2.本次竞拍无保留价。挂牌期满后,如未征集到合格竞买人,则不变更挂牌条件,按照约定5个工作日为一个周期延长,直至征集到意向方。
3.挂牌期满后,如只征集到一家合格竞买人,则该竞买人应在被确定为受让方后3个工作日内同转让方签订转让标的交易合同。
4.挂牌期满后,如征集到两家(或两家以上)合格竞买人,则于2021年12月21日上午10:00至10:30在拍船网(www.shipbid.net)进行公开竞拍活动。
5.竞拍成交后,受让方必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认,并在竞拍后的2个工作日内与本公司签订正式《竞拍成交确认书》,并与转让方签订《废钢船买卖合同》。
6.船舶交割地:舟山秀山东锚地(以转让方交船通知为准)。
7.转让方以现状交船,不负责送船。
8.资产交易过程中所产生的包括组织人服务费在内的所有费用,由转、受让双方按规定各自承担。
9.转让标的资产均以现场实物现状为准。
10.挂牌期间将组织意向受让方到标的物所在地进行实地看样,意向受让方在报名时需同时提供实地勘察证明,如无此证明,视同对本次资产实际转让范围及相对应的实物已予以确认。
11.竞买人报名可自行下载,项目联系人:联系人一:叶女士,联系电话:0580-2027516,地址:浙江省舟山市临城翁山路555号大宗商品交易中心6楼;联系人二:何女士,联系电话:0571-87297331,地址:杭州市望江东路332号望江国际中心4号楼1805室。
三、与转让方相关的其他条件:
1.意向方竞拍报名时应交纳300万元保证金至其在“浙交汇”平台注册时确定的存管银行账户,操作路径:浙交汇——个人中心——支付订单——确认付款。意向方经资格确认并交纳全部保证金后获得参与竞拍资格。受让方被确定后,其交纳的竞拍保证金扣除其应交交易服务费后的余额转为转让价款的组成部分。
2.本次转让标的挂牌价格及成交价格为含增值税价格,转让完成后转让方将向受让方开具增值税普通发票。
3.受让方须在支付全部交易款后3个工作日内,根据转让方提前1天的确切交船通知,与转让方在船舶所在锚地进行标的船舶交接工作,最早交船日期为2021年12月21日,最晚交船日期为2021年12月29日,标的资产的损毁、灭失等风险自此转移至受让方。逾期未完成交接,视为转让方已完成交易合同,转让方将随时撤离在船船员,此后船舶产生一切费用和责任由受让方承担。若由于其它特殊原因如台风、大于该轮抗风能力的大风以及不可抗力等造成受让方不能按时交接,则时间相应顺延。受让方须在资产移交后7个自然日内或按照海事主管部门要求完成标的物的运输工作。
4.受让方必须自行解决标的物的装载、运输工作,所产生的一切费用(包含但不限于标的物的装载、分类、拆解、运输等)均由受让方自行承担。受让方必须事前充分考虑装载、运输过程所需的各种成本费用及风险,受让方应对装载、运输全过程的人身及财产安全承担全部责任。
5.标的交接后受让方不得使用原有船名、标识等原船舶标志符号。
6.船舶剩余燃润料另行结算,转让方提供剩余燃润料买卖的一般货物销售增值税专用发票(税率13%)。预计剩余:重油(#180)50吨左右,轻油15吨左右,主机系统油(长城)8吨左右,副机系统油(长城)0.4吨左右,主机汽缸油(长城)3吨左右。剩余数量以交船现场实际测量为准,油价均以转让方最后一次加油发票(含税单价)结算。燃润料价款由受让方在交船当日一次性支付至转让方指定账户。
7.交接时受让方应配备符合海事部门最低安全配员要求的船员接船,配合转让方船员及时在海事任解职系统顺利解职离船完成交接工作。接船船员未到位转让方有权终止交接,此后船舶产生一切费用和责任由受让方承担。
8.船舶交接前受让方应提供船舶注销所需要的资料,包括但不限于营业执照(身份证)复印件、受让方船舶用途声明等相关资料,资料需加盖公章(受让方为自然人需按手印)。如受让方不能及时按照海事部门要求提供资料导致船舶无法注销,产生的后果由受让方承担。
9.船舶交接后受让方应向海事部门报备并另行申请船舶锚地。受让方独立承担交接后一切责任和义务。
四、受让方资格条件:
1.意向方应为依法设立并有效存续的法人、非法人组织或具有完全民事行为能力的自然人;
2.国家法律法规有特别规定的,意向方应符合相应的条件。
五、价款支付方式:
一次性付款:竞拍成交之日起三个工作日内(即2021年12月23日下午17时前)一次性付款。浙交所在收到双方交易服务费和船舶交接确认书之日起5个工作日内将交易价款一次性汇入转让方指定账户。
浙江产权交易所有限公司
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2021年11月23日
一、概述
受客户委托,我司组织验船师对“明州27”船进行技术状况勘验,因疫情防控需要,本船以远程勘验形式进行,以船方提供的船舶证书资料、影像文件为依据,围绕该船的船体结构、舾装设备、舱室装饰材料、轮机及甲板机械设备、救生/消防设备、电气及通导设备等技术状况进行勘验和分析,现就勘验情况报告如下:
二、船舶主要参数
船名
|
明州27
|
船籍港
|
宁波
|
船舶类型
|
散货船
|
船舶识别号
|
CN19889722635
|
建造完工日期
|
1989年01月26日
|
船检机构
|
CCS
|
建造厂
|
保加利亚 瓦尔纳Georgi
Dimitrov船厂
|
航区
|
近海
|
总长
|
198.56m
|
总吨
|
23454
|
船长
|
187.70m
|
主机型号
|
6RND 68M
|
船宽
|
27.80m
|
额定功率/转速/数量
|
7920kW×137r/min×1台
|
型深
|
15.60m
|
主机制造厂
|
波兰 H. Cegielski Poznan
|
满载吃水
|
11.560m
|
参考载货量
|
37926t
|
空载排水量
|
9537.8t
|
货舱数量
|
7舱
|
以上数据摘自委托方提供的船舶检验证书簿等信息,仅供参考。
三、船舶概况
l 船舶布置情况
本船为单甲板、单壳、纵横混合骨架式,单机单桨、尾机型散货船,9道水密横舱壁,货舱区为双层底结构,建造完工日期1989年01月26日。
l 液舱舱容
序号
|
舱室名称
|
容积(m3)
|
1
|
压载舱
|
18939
|
2
|
燃料油舱
|
1637
|
3
|
柴油舱
|
383.4
|
l 轮机设备
本船配置有1台6RND 68M型主机、二冲程、额定功率7920KW;1台520KW发电机组、1台480KW发电机组,1台504KW发电机组,以及1台120KW应急发电机组。
主推进装置为1只固定式螺旋桨,材质为铜合金,直径5500mm。
本船配置有立式水管燃油锅炉、立式水管废气锅炉各1台。
四、船舶证书及检验检查情况
l 船舶证书有效期
序号
|
证书名称
|
发证日期
|
到期时间
|
1
|
国籍证书
|
2021年03月23日
|
2022年01月26日
|
2
|
船舶所有权登记证书
|
2006年08月02日
|
---
|
3
|
国内航行船舶入级证书
|
2019年06月13日
|
2023年10月03日
|
4
|
海上船舶检验证书簿
|
2016年10月21日
|
---
|
5
|
海上货船适航证书
|
2021年09月07日
|
2022年01月02日
|
6
|
船舶营运证
|
2021年09月10日
|
2022年01月02日
|
7
|
船舶最低安全配员证书
|
2021年03月24日
|
2022年01月26日
|
l 船舶检验检查时效性
本船最近一次检验为2021年09月07日进行的临时检验,检验地点为唐山。上次尾轴检验日期为2018年09月21日。检验时效如下表所示:
检验类型
|
下次检验时间
|
换证检验(特别检验)
|
2021年10月03日
|
船底外部检查(坞内检验)
|
2021年10月03日
|
锅炉检验
|
2021年10月08日
|
五、船舶历史运营情况
据船方提供的资料,本船主要运营渤海湾至嘉兴电厂航线,装运货物为煤炭,单趟航行时间约为3~4天。船舶在勘验日仍处于在航状态。
2021年8月燃油消耗报表
|
|
运转时间(h)
|
燃油类型
|
燃油消耗(T)
|
平均24h油耗(T/h)
|
主机
|
428.7
|
燃料油
|
370.6
|
20.7
|
柴油
|
22.2
|
1.2
|
副机
|
914
|
燃料油
|
20.3
|
0.5
|
柴油
|
32.5
|
0.8
|
六、船舶技术状况勘验情况
1、船体及甲板机械技术状况
1.1船体外板
船体载重线以上部分为黑色漆涂装,水线以下为红色防污漆。载重线以上外板油漆情况一般,局部少量油漆脱落或锈蚀。船体可见部分的水尺、船名清晰完整,船体水线以下外板情况未知。

|
船艏航拍
|

|
船艏外板
|
1.2货舱结构
该船设7个货舱,主甲板货舱区原起重设备已拆除,部分基座仍保留。
货舱内部结构基本完整,无明显变形情况。货舱底板存在大面积露骨,有轻度凹陷情况。

|

|
货舱舷顶结构
|
货舱底部结构1
|

|

|
货舱舷侧结构
|
货舱底部结构2
|
1.3 主甲板及锚系泊设备
主甲板平整度一般,局部存在少量油漆脱落或锈蚀情况;甲板机械局部存在少量油漆脱落情况。

|
主甲板
|

|
艏甲板机械
|
2、机舱及设备技术状况
2.1主机
主机型号
|
类型
|
额定功率(kW)
|
额定转速(r/min)
|
制造日期
|
制造厂
|
6RND 68M
|
二冲程柴油机
|
7920
|
137
|
1986年04月04日
|
H. Cegielski Poznan, Poland
|
主机结构基本完整,机体表面油漆基本完好,局部存在少量油污附着。
2.2发电机组
|
1号发电机组
|
2号发电机组
|
3号发电机组
|
应急发电机组
|
发电机型号
|
1FC5 504-8TA42
|
HFC6 502-84K
|
GD8-630-50/08
|
SSED 408-6a
|
额定功率(kW)
|
520
|
480
|
504
|
120
|
原动机型号
|
N6210ZCD4
|
6DE-18
|
5AL 25/30
|
6VD 21/15-2
|
额定功率(kW)
|
662
|
520
|
510
|
122
|
数量
|
1
|
1
|
1
|
1
|
发电机组结构基本完整,油漆基本完好,局部表面存在油污附着。
2.3舵机
本船配备一台HYDROSTAR生产的电动液压舵机,扭矩784kN.m。舵机结构基本完整,表面油漆基本完整,局部少量油污附着。

|
舵机
|
2.4锅炉
本船配置有立式水管燃油锅炉、立式水管废气锅炉各1台。立式水管燃油锅炉为1996年造的AQ12型,受热面积245㎡;立式水管废气锅炉为1987年造的KYP 300GI型,受热面积540㎡。
3、航行设备
本船设有1台FA-150型AIS、1台GP-30型GPS、1台DS2008型测深仪、1台52N-T型磁罗经、1台MK-37型电罗经、1台R&S-I型电子海图、1台SPERRY型方位分罗经、1台FAR-2817型雷达、1台MU-231CR型雷达。
4、救生设备
本船在艇甲板分别设有1艘定员38人重力倒臂式救助艇与1艘定员38人重力倒臂式全封闭式救生艇。
本船另配备定员20人气胀式救生筏3只、定员16人气胀式救生筏1只、定员10人气胀式救生筏1只。
七、船舶技术状况勘验结论
本船为单甲板、单壳、纵横混合骨架式,单机单桨、尾机型散货船,货舱区为双层底结构,建造完工日期1989年01月26日,参考载货量37926t,空载排水量为9537.8t。经查阅船舶资料和勘验分析,给出如下勘验结论:
1、船舶检验及运营状况
本船最近一次检验为2021年09月07日在唐山的临时检验,勘验日船舶仍处于在航状态。根据交通运输部2017年16号令的规定,该轮的强制报废日期为2022年1月26日。
2、船体结构及甲板机械状况
船体外板结构基本平整,局部存在少量油漆脱落或锈蚀情况。主甲板、系泊设备局部存在少量油漆脱落情况。货舱内部结构基本完整,货舱底板存在大面积露骨,有轻度凹陷情况。
3、机电设备及救生消防设施状况
机舱内主机、发电机组结构基本完整,机体表面油漆涂层基本完整,局部存在少量油污附着。
编制:洪涛
2021年12月09日
状态 |
出价人 |
价格(人民币) |
时间 |
 |
| 172 | ¥34,120,000 | 2021-12-21 12:48:51 |
 |
| 559 | ¥34,100,000 | 2021-12-21 12:48:33 |
 |
| 172 | ¥34,020,000 | 2021-12-21 12:48:23 |
 |
| 559 | ¥34,000,000 | 2021-12-21 12:48:15 |
 |
| 172 | ¥33,920,000 | 2021-12-21 12:48:05 |
 |
| 559 | ¥33,900,000 | 2021-12-21 12:47:59 |
 |
| 172 | ¥33,820,000 | 2021-12-21 12:47:43 |
 |
| 559 | ¥33,800,000 | 2021-12-21 12:47:36 |
 |
| 172 | ¥33,720,000 | 2021-12-21 12:47:24 |
 |
| 559 | ¥33,700,000 | 2021-12-21 12:46:45 |
 |
| 172 | ¥33,600,000 | 2021-12-21 12:46:33 |
 |
| 559 | ¥33,580,000 | 2021-12-21 12:46:25 |
 |
| 172 | ¥33,560,000 | 2021-12-21 12:46:19 |
 |
| 559 | ¥33,540,000 | 2021-12-21 12:46:10 |
 |
| 172 | ¥33,520,000 | 2021-12-21 12:45:22 |
 |
| 559 | ¥33,500,000 | 2021-12-21 12:45:13 |
 |
| 172 | ¥33,460,000 | 2021-12-21 12:45:04 |
 |
| 559 | ¥33,440,000 | 2021-12-21 12:44:56 |
 |
| 172 | ¥33,420,000 | 2021-12-21 12:44:40 |
 |
| 559 | ¥33,400,000 | 2021-12-21 12:44:32 |
 |
| 172 | ¥33,320,000 | 2021-12-21 12:44:17 |
 |
| 559 | ¥33,300,000 | 2021-12-21 12:44:07 |
 |
| 172 | ¥33,220,000 | 2021-12-21 12:43:52 |
 |
| 559 | ¥33,200,000 | 2021-12-21 12:43:10 |
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