受委托,我公司定于2022年04月28日10:00至10:30在拍船网(www.shipbid.net)进行网上公开竞拍活动,现公告如下:
一、竞拍标的:“长峙渡1号”客渡船;总长:18.00m;船宽:4.80m;型深:1.65m;总吨:24;净吨:12;参考载客量:98人;主机型号:4135ACa3-1;主机额定功率:59.7kW;建造完工日期:1996年02月01日;建造地:长峙船厂(以上数据仅供参考)。
二、竞拍规则:此次竞拍无保留价。若只有一家竞买人参加报名,则公告期满后该竞买人即被确定为受让方;若有两家及以上竞买人参加报名,则以竞拍方式进行转让。起拍价:人民币4万元,竞拍保证金:人民币1万元,加价幅度为1千元的倍数。
三、报名要求: 自本公告发布之日起至2022年04月28日竞拍开始前(以保证金到帐时间为准,在拍船网完成报名,并取得竞价号牌)。具有完全民事行为能力的自然人和中国境内合法存续的法人或其他组织均可参与竞拍。
四、看样时间和地点:舟山东蟹峙村北码头。看样时间:2022年04月26日和27日两天。意向受让方看样验船过程中验船人员风险由意向受让方自负;未在规定看样时间内参与实地看样且完成报名手续的,视为认可和接受本项目处置标的的现状及瑕疵。
五、保证金账户:
账户名:舟山易舸船舶拍卖有限公司
账 号:1206020119200768341
开户行:工商银行舟山分行营业部
六、联系电话及联系人:0580-2027516/18058087030陈先生;0580-2038333周先生。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2022年04月14日
第一条 为规范船舶在线竞拍行为,维护公开、公平、公正的交易秩序,保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益,根据国家有关法律、法规、政策,结合船舶竞拍实际情况,制定本规则。
第二条 本规则所称船舶在线竞拍(以下简称在线竞拍),适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款,并对自己的行为承担法律责任。
第三条 中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织,符合在线竞拍公告中明确的资格条件,均可参与船舶在线竞拍,法律法规和规章另有规定的除外。
第四条 船舶竞拍公告和其它相关材料由组织方统一拟定。
第五条 委托人提供拍品信息,包括视频、图片与文字介绍,由组织方审核整理后通过在线竞拍系统上传。
第六条 委托人信息发布存在造假的,由委托人承担一切经济损失及法律责任。
第七条 竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家,参与船舶在线竞拍活动。
竞买人应当妥善保管好密码,若有遗忘密码的,可通过在线竞拍系统找回密码;若有泄露密码的,应当及时登录在线竞拍系统修改密码。
第八条 竞买人在提交竞买申请之前,应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件,按要求登录在线船舶竞拍平台,填报真实有效的相关信息。
第九条 竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。
法人、自然人和其他组织进行联合竞买的,应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例,并明确签订《联合竞买声明》。
第十条 竞买人应当以本人的身份,通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品,同时竞买多艘的,应当分别交纳竞买保证金。
在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人(以保证金到达指定帐户时间为准),即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的,不能获得竞买资格。
第十一条 船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍,初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行,每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。
有保留价竞拍,系统显示“保留价:有”字样;无保留价竞拍,系统显示“保留价:无”字样。
第十二条 竞买人应当谨慎出价,出价一经提交,不得撤回。
第十三条 在线竞拍时,交易系统以5分钟为竞价时限,如在5分钟倒计时内有新的出价,就将倒计时重置为5分钟。
倒计时截止,交易系统将不再接受新的报价,并显示竞买记录。
第十四条 在线竞拍有竞买人竞价的,按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人):
(一)未设保留价的,出价最高者即为买受人;
(二)设有保留价的,出价最高且不低于保留价者为买受人;最高出价低于保留价的,竞拍不成交。
在线竞拍截止时,系统将自动关闭竞价通道。
第十五条 买受人应当在在线竞拍结束后2个工作日内,持企业或个人有效证件到组织方处进行资格确认。审核无误后,确认买受人并签订《成交确认书》。
因买受人提交虚假报名材料,或因买受人单方违约或悔拍,从而导致竞价结果无效或最终交易失败的,买受人交纳的竞拍保证金归委托人所有。买受人须支付本人及委托人双方的佣金;再行竞拍的价款若低于本次成交金额的,买受人必须补足差额。
第十六条 余款的支付根据《成交确认书》要求,按期汇入指定账户。
第十七条 买受人持签订的《成交确认书》,在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》,并办理有关交易手续。
第十八条 在线竞拍结束后,组织方应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。
第十九条 买受人付清余款后应及时交接标的物,并自行办理过户手续,逾期不办理的,买受人应支付由此产生的费用,并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。
第二十条 标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。
第二十一条 本次竞拍活动计价货币为人民币,竞拍时的起拍价、成交价均不含买受人在竞拍标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。
第二十二条 竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍,不得操纵、垄断竞拍价格,严禁竞买人恶意串标,上述行为一经发现,将取消其竞买资格,并追究相关的法律责任。
第二十三条 因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的,后果由竞买人自行承担,在线竞拍活动不中止。
第二十四条 组织方根据法律规定有权在竞拍开始前中止竞拍或撤回竞拍。
第二十五条 发生不可抗力或意外事件导致在线竞拍无法进行的,组织方有权中止或撤回竞拍。
第二十六条 本规则为船舶在线竞拍交易通用规则,若与单个项目的公告、约定冲突,以单个项目的条款为准。
在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外,其余均以在线竞拍系统服务器时间为准,数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。
本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。
一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充,与《竞拍规则》具有同等的法律效力。
二、竞拍标的:
“长峙渡1号”客渡船;总长:18.00m;船宽:4.80m;型深:1.65m;总吨:24;净吨:12;参考载客量:98人;主机型号:4135ACa3-1;主机额定功率:59.7kW;建造完工日期:1996年02月01日;建造地: 长峙船厂(以上数据仅供参考)。
竞拍标的以看样时的现状为准,如实际情况与上述数据有出入,不影响本次竞拍成交和竞拍成交价;竞拍成交后,本公司和委托人不承担竞拍标的任何瑕疵责任和质量问题。
三、竞拍成交:
1、竞拍成交后,买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认,并在竞拍后的两个工作日内与本公司签订正式《竞拍成交确认书》。
2、未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回,竞拍保证金不计息。
四、标的的过户(注销)和移交:
1、买受人必须在2022年04月29日下午16时之前付清全部竞拍成交款和全部竞拍服务费,逾期按违约论处。原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的10个工作日之内办理该船相关的所有船舶注销手续。最晚船舶交接日:2022年05月27日。(不可抗力因素除外)
2、标的移交地点:舟山东蟹峙村北码头。移交方式:买受人自提。
五、相关费用:
1、竞拍服务费:竞拍成交后,买受人必须向本公司支付成交价5%的竞拍服务费(不足5000元,按5000元收取)。
2、本次竞拍,委托人提供船价的增值税专用发票(税率为3%),其余转让过户时产生的所有税、费等,均由买受人自行承担。
3、本次竞拍的标的包含船舶交接时随船的燃润料。
4、以船舶交接时间为界,船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担;船舶交接之后,标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担,标的的保管责任也由买受人承担。
六、未尽事宜由拍卖人、委托人、买受人协商解决。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2022年04月14日
一、概述
舟山市拍船网船舶评估咨询有限公司接受客户委托,组织验船师对“长峙渡1号”船进行技术状况勘验,现就勘验情况报告如下:
二、船舶主要参数
船名
|
长峙渡1号
|
船籍港
|
舟山
|
船舶类型
|
客渡船
|
船舶识别号
|
CN19953438518
|
建造完工日期
|
1996年02月01日
|
船检机构
|
ZC
|
建造厂
|
长峙船厂
|
航区
|
遮蔽
|
船长
|
18.00m
|
总吨位
|
24
|
船宽
|
4.80m
|
净吨位
|
12
|
型深
|
1.65m
|
主机型号
|
4135ACa3-1
|
乘客定额
|
98
|
额定功率/转速/数量
|
59.7kW×1500r/min×1台
|
船员人数
|
4
|
主机制造厂
|
上海柴油机股份有限公司
|
以上数据摘自委托方提供的船舶检验证书信息,仅供参考。
三、船舶概况
l 船舶布置情况
本船为单甲板、单壳、单机单桨、尾机型钢质客渡船,乘客定额98人,一个客舱,建造完工日期为1996年02月01日,本船航行于东蟹峙至港口浦航线,不得夜航及雾航,抗风等级8级;准予装载标准3吨车辆1辆,人员(含驾驶员)11人以下,必须专渡航行,不得客货混装。
l 轮机设备
本船配置有1台4135ACa3-1型主机、 额定功率59.7kW、 额定转速1500r/min;1台主机轴带发电机,铭牌缺失。据船方介绍,经济航行时,主机油耗为180g/kW*h。
四、船舶证书及检验检查情况
l 船舶证书有效期
序号
|
证书名称
|
发证日期
|
到期时间
|
1
|
船舶所有权登记证书
|
2002年06月09日
|
---
|
2
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沿海小船检验证书
|
2020年03月20日
|
2022年03月18日
|
以上检验证书有效期已过。
l 船舶检验检查时效性
本船目前处于停运状态,最近一次检验为2021年05月17日进行的年度检验,检验地点为舟山,检验合格。下次换证检验的时间为2022年03月18日。
五、船体测厚情况
本船于2020年03月10日在岙山进行了船体测厚检验,情况如下:
序号
|
结构位置
|
原始板厚(mm)
|
较大腐蚀率(%)
|
极限腐蚀率(%)
|
1
|
主甲板
|
|
|
|
1.1
|
船舯区域
|
6
|
13.3
|
30.0
|
1.2
|
舯前区域
|
6
|
15.0
|
1.3
|
舯后区域
|
6
|
15.0
|
2
|
船底板
|
|
|
|
2.1
|
船舯区域
|
6
|
15.0
|
30.0
|
2.2
|
舯前区域
|
6
|
15.0
|
2.3
|
舯后区域
|
6
|
13.3
|
3
|
舭部板
|
|
|
|
3.1
|
船舯区域
|
6
|
15.0
|
30.0
|
3.2
|
舯前区域
|
6
|
15.0
|
3.3
|
舯后区域
|
6
|
15.0
|
本船主甲板较大腐蚀率为15.0%,主要集中在艏艉部右侧区域;船底板较大腐蚀率为15.0%,主要集中在舯前区域;船体外板较大腐蚀率为15.0%,主要集中在艏艉区域;基本在极限腐蚀率30%范围内。
六、船舶技术状况勘验情况
1、船体及甲板机械技术状况
1.1船体外板
船体载重线以上部分为绿色涂装漆,水线以上外板、焊缝成型饱满度尚好,局部存在涂层磨损、脱落、锈蚀,船体可见部分的水尺、船名、船籍港标志等清晰完整,船体水线以下外板情况未知。
1.2 车辆甲板、主甲板
车辆甲板门桥结构完整,平整度尚好,涂层局部脱落、锈蚀;门桥两边门链保养尚好。
车辆甲板平整,甲板涂层脱落,表面锈蚀;舱壁平整度尚好,局部涂层脱落、锈蚀。
主甲板左右舷走道、艉部平整度一般,涂层老化,局部锈蚀;主甲板艉部设有消防泵舱,消防泵主体结构基本完整,机体表面少量油污附着、无显著涂层脱落,机器部件及管路系统无显著锈蚀破损情况。

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车辆甲板首部
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车辆甲板右舷墙
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车辆甲板左舷墙
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主甲板左舷走道
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主甲板右舷走道
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主甲板尾部
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消防泵
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1.3 上层建筑
上层建筑主要为驾驶室,各层露天甲板平整度尚好,未见明显油漆脱落;室外梯道、烟囱、通风筒等设施结构完整,油漆附着尚好,无明显变形情况。
驾驶室门窗结构完整,窗套边缘无显著渗漏痕迹;驾驶台甚高频无线电话、AIS等通导设备配置基本完整,设备外观清洁度一般。

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上建前端壁
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驾驶甲板后部
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驾驶台及通导设备
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罗经甲板
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2、机舱及设备技术状况
机舱花钢板布置完整,管路局部锈蚀,未见显著破损;舱壁平整度尚好,无明显变形情况,未见明显油漆脱落、锈蚀现象。
2.1主机
主机型号:4135ACa3-1;
主机数量/额定功率/转速:1台*59.7kW*1500r/min;
制造日期:2014年01月26日
制造厂:上海柴油机股份有限公司
主机结构基本完整,机体表面可见油污附着、无显著涂层脱落,机器部件及管路系统无显著锈蚀破损情况,主机底座积有油污水,铭牌缺失。
2.2发电机组
机舱设有1台主机轴带发电机,铭牌缺失,参数不祥;从外观看,各部件布置完整,机器表面存在少量油污附着,局部少量锈蚀。

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主机轴带发电机
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2.3配电箱
机舱内设配电箱,从外观看整洁度较差,表面有油污附着,开关、仪器仪表配置无损坏现象。

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配电箱
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3、救生设备
本船配备定员16人救生浮具2只、8人救生浮具2只,筏体外观基本无明显破损。

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救生浮具
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七、船舶技术状况勘验结论
本船为单甲板、单壳、单机单桨、尾机型钢质客渡船,航区遮蔽,乘客定员98人,抗风等级8级;准予装载标准3吨车辆1辆,人员(含驾驶员)11人以下,必须专渡航行,不得客货混装。建造完工日期为1996年02月01日。 经查阅船舶资料和勘验分析,给出如下勘验结论:
1、船舶检验及运营状况
本船目前处于停运状态,最近一次检验为2021年05月17日进行的年度检验,检验地点为舟山。船舶检验证书已失效,下次为换证检验,时间为2022年03月18日。据船方介绍,经济航行时,主机油耗为180g/kW*h。
2、船体结构及甲板机械状况
船体外板结构可见部分无明显变形,局部存在涂层磨损、脱落、锈蚀;车辆甲板、门桥结构完整,平整度尚好,涂层局部脱落、锈蚀;主甲板左右舷走道、艉部平整度一般,涂层老化,局部锈蚀;各层露天甲板平整度尚好,未见明显油漆脱落。船体板较大腐蚀率达15%,基本在腐蚀极限30%范围内。
3、机电设备及救生消防设施状况
驾驶台通导设备基本齐全,未见设备拆除痕迹。机舱设备外观结构完整,机体存在油污;机舱内舱壁平整度尚好,无明显变形情况,未见明显油漆脱落、锈蚀现象;机舱尾部设有1条脱险通道。
(本技术报告反映勘验当时的船舶技术状况,仅供参考,如有差异我司不承担任何法律责任。)
编制:丁佳达
2022年03月30日